आयशर 364 VS ऐस DI 350 NG की तुलना

आपकी उलझन दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बेहद उपयोगी "ट्रैक्टर तुलना करें" सुविधा प्रदान करता है जिससे आप आसानी से आयशर 364 एवं ऐस DI 350 NG के बीच चयन कर सकते हैं। यहाँ, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशिष्टताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडलों की तुलना कर सकते हैं।

भारत में आयशर 364 की कीमत रूपये 505,000* (एक्स-शोरूम*) रुपये है रुपये से शुरू होती है , जबकि ऐस DI 350 NG की शुरुआती कीमत रूपये 555,000* (एक्स-शोरूम*) रुपये है । आयशर 364 एक 35 एचपी का ट्रैक्टर है, जबकि ऐस DI 350 NG एक 40 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे दी गई सभी मुख्य विशेषताओं को देखें।

आयशर 364 vs ऐस DI 350 NG

मुख्य विशेषताएं आयशर 364 ऐस DI 350 NG

पॉवर आउटपुट 35 HP 40 HP

व्हील ड्राइव 2WD 2WD

गियर बॉक्स Partial Constant Mesh Constant Mesh

गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse 8 Forward + 2 Reverse

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1600 kg 1200 kg

आयशर 364 या ऐस DI 350 NG क्यों चुनें?

आयशर 364 के फायदे ऐस DI 350 NG के फायदे

ईंधन-कुशल एयर-कूल्ड इंजन।
1600 किलोग्राम की हाई लिफ्टिंग कैपेसिटी।
कम रखरखाव लागत।

इंजन: भारी भार के लिए अधिकतम टॉर्क जनरेट करने के लिए आदर्श आरपीएम.
सुविधा संपन्न: टिपिंग पाइप, एयरोडायनामिक बोनट और उच्च ईंधन टैंक क्षमता जैसी कई बेशकीमती सुविधाएँ प्रदान करता है.
हाइड्रोलिक्स: कृषि उत्पादकता को बढ़ाने के लिए ज़्यादा भार उठाने की क्षमता और एडीडीसी.
कुशल: परिचालन लागत बचाने के लिए ईंधन कुशल.

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आयशर 364 VS ऐस DI 350 NG

आयशर 364 5.05 लाख - 5.30 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें

ऐस DI 350 NG 5.55 लाख - 5.95 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें

आयशर 364

5.05 लाख - 5.30 लाख*

ऐस DI 350 NG

5.55 लाख - 5.95 लाख*

इंजन

सिलिंडर की संख्या 2 3

एचपी कैटेगरी 35 HP 40 HP

इंजन टाइप A40, Direct Injection

इंजन रेटेड 1800 RPM

कैपेसिटी 1963 CC 2858 CC

एयर फ़िल्टर Dry Type

कूलिंग सिस्टम Air Cooled Liquid Cooled

फ्यूल टाइप Diesel Diesel

बोर / स्ट्रोक 105 / 110 mm

फ्यूल पम्प टाइप Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Single Single / Dual (Optional)

गियर बॉक्स Partial Constant Mesh Constant Mesh

गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse 8 Forward + 2 Reverse

फॉरवर्ड स्पीड 28 km/h 2.37 - 28.72 km/h

रिवर्स स्पीड 2.96 - 11.69 km/h

गियर लीवर पोजीशन Centre Shift

ब्रेक्स Sealed Dry Disc Brakes Oil Immersed Multi Disc brakes / Dry Disc Brakes

स्टीयरिंग

टाइप Mechanical Mechanical / Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 36.7 HP

पीटीओ स्पीड 1000 RPM 540 RPM

आरपीएम 1000 RPM @ 1616 ERPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 55 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1600 kg 1200 kg

हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Draft, Position and Response Control ADDC

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD

अगला 6.00 X 16 6.00 X 16

पिछला 12.4 X 28 13.6 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 1765 kg 1930 kg

व्हील बेस 1905 mm 1960 mm

कुल लंबाई 3415 mm 3660 mm

कुल चौड़ाई 1620 mm 1740 mm

ग्राउंड क्लियरेंस 420 mm

ब्रेक के साथ टर्निंग रेडियस 3.38

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 75 Ah, 12 V 75 Ah, 12 V

अल्टरनेटर 12 V - 42 Amp

अन्य

एक्सेसरीज Tipping Trailer Kit, Company Fitted Drawbar, Top Link Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy

एडीशनल फीचर्स Aerodynamic Bonnet, Tipping Pipe, Mobile Charger

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग

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आयशर 364 VS ऐस DI 350 NG पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. आयशर 364 एवं ऐस DI 350 NG में से कौन सा ज़्यादा किफायती है?

आयशर 364 की कीमत रूपये 505,000* (एक्स-शोरूम*) रुपये है एवं ऐस DI 350 NG की कीमत रूपये 555,000* (एक्स-शोरूम*) रुपये है।

2. आयशर 364 और ऐस DI 350 NG में से किसका एचपी ज़्यादा है?

आयशर 364, एक 35 का ट्रैक्टर है, जबकि ऐस DI 350 NG, एक 40 का ट्रैक्टर है।

3. आयशर 364 और ऐस DI 350 NG में किस प्रकार का गियरबॉक्स है?

आयशर 364 का गियरबॉक्स Partial Constant Mesh है और ऐस DI 350 NG का गियरबॉक्स Constant Mesh है।

4. आयशर 364 और ऐस DI 350 NG में से किस ट्रैक्टर की वजन उठाने की क्षमता ज़्यादा है?

आयशर 364 की वजन उठाने की क्षमता 1600 किलोग्राम है, जबकि ऐस DI 350 NG की वजन उठाने की क्षमता 1200 किलोग्राम है।

5. आयशर 364 और ऐस DI 350 NG में कौन सा स्टीयरिंग टाइप उपलब्ध है?

आयशर 364 में स्टीयरिंग टाइप Mechanical है और ऐस DI 350 NG में यह Mechanical / Power Steering है।

6. आयशर 364 और ऐस DI 350 NG में से किस ट्रैक्टर की ईंधन टैंक क्षमता ज़्यादा है?

आयशर 364 की ईंधन टैंक क्षमता की जानकारी उपलब्ध नहीं है, और ऐस DI 350 NG की ईंधन टैंक क्षमता 55 लीटर है।

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