इंडो फार्म 3040 DI VS आयशर 485 सुपर प्लस की तुलना

क्या आपको इंडो फार्म 3040 DI और आयशर 485 सुपर प्लस में से कौन सा ट्रैक्टर चुनना चाहिए, इस बारे में कोई संदेह है? हम आपके सभी संदेहों का समाधान करने के लिए एक ही ट्रैक्टर तुलना टूल के साथ मौजूद हैं। इस टूल का उपयोग करके, आप कीमतों और अन्य विशिष्टताओं के आधार पर आसानी से किन्हीं दो ट्रैक्टर मॉडलों की तुलना कर सकते हैं।

इंडो फार्म 3040 DI की शुरुआती कीमत रूपये 650,000* (एक्स-शोरूम*) रुपये है , और आयशर 485 सुपर प्लस की शुरुआती कीमत रूपये 691,000* (एक्स-शोरूम*) रुपये है। इंडो फार्म 3040 DI एक 45 एचपी एचपी ट्रैक्टर है और आयशर 485 सुपर प्लस में 49 एचपी एचपी इंजन है। बेहतर स्पष्टता के लिए नीचे दी गई सभी मुख्य विशेषताओं को देखें।

इंडो फार्म 3040 DI vs आयशर 485 सुपर प्लस

मुख्य विशेषताएं इंडो फार्म 3040 DI आयशर 485 सुपर प्लस

पॉवर आउटपुट 45 HP 49 HP

व्हील ड्राइव 2WD 2WD

गियर बॉक्स Partial Constant Mesh

गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse 8 Forward + 2 Reverse

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1400 kg 1650 kg

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इंडो फार्म 3040 DI VS आयशर 485 सुपर प्लस

इंडो फार्म 3040 DI 6.50 लाख - 6.80 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें

आयशर 485 सुपर प्लस 6.91 लाख - 7.54 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें

इंडो फार्म 3040 DI

6.50 लाख - 6.80 लाख*

आयशर 485 सुपर प्लस

6.91 लाख - 7.54 लाख*

इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 3

एचपी कैटेगरी 45 HP 49 HP

इंजन टाइप 4 Stroke, Direct Injection

इंजन रेटेड 2100 RPM

कैपेसिटी 2945 CC

एयर फ़िल्टर Dry Type

कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Air Cooled

फ्यूल टाइप Diesel Diesel

बोर / स्ट्रोक 105 / 110 mm

फ्यूल पम्प टाइप Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Single / Dual Single / Dual

गियर बॉक्स Partial Constant Mesh

गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse 8 Forward + 2 Reverse

फॉरवर्ड स्पीड 2.18 - 2.72 km/h 32.31 km/h

रिवर्स स्पीड 8.57 - 10.71 km/h

गियर लीवर पोजीशन Centre / Side Shift

ब्रेक्स Oil Immersed Brakes / Dry Double Disc Type (Optonal) Multi Disc Brakes Sealed Oil Immersed Brakes

रियर एक्सेल Epicyclic Reduction

स्टीयरिंग

टाइप Mechanical / Power Steering Mechanical / Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ स्पीड 540 / 1000 RPM 540 RPM, Live PTO, MRPTO

आरपीएम 540 RPM @ 1944 ERPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 46 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1400 kg 1650 kg

3 पॉइंट लिंकेज CAT- II

हाइड्रोलिक्स कंट्रोल ADDC Draft, Position and Response control

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD

अगला 6.00 X 16 6.00 X 16 / 7.5 X 16

पिछला 13.6 X 28 14.9 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 1990 kg 2070 kg

व्हील बेस 2010 mm

कुल लंबाई 3660 mm 3580 mm

कुल चौड़ाई 1780 mm 1795 mm

ग्राउंड क्लियरेंस 390 mm

ब्रेक के साथ टर्निंग रेडियस 3.2

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 75 Ah, 12 V 75 Ah, 12 V

अन्य

ड्राईवर सीट Adjustable Driver Seat

एक्सेसरीज Trailer Hook, Draw Bar, Fender Guard, Heavy Bumper, Tool Kit Tipping trailer kit, Bumper, Drawbar, Mobile charger, Top link, Water bottle holder

एडीशनल फीचर्स Heavy Duty Front Axle, Aerodynamic Design Auxiliary Pump with Spool Valve

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग

4/5

1 Reviews

5/5

5 Reviews

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इंडो फार्म 3040 DI VS आयशर 485 सुपर प्लस पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. इंडो फार्म 3040 DI एवं आयशर 485 सुपर प्लस में से कौन सा अधिक किफायती है?

इंडो फार्म 3040 DI की कीमत रूपये 650,000* (एक्स-शोरूम*) रुपये है एवं आयशर 485 सुपर प्लस की कीमत रूपये 691,000* (एक्स-शोरूम*) रुपये है।

2. इंडो फार्म 3040 DI और आयशर 485 सुपर प्लस में से किस ट्रैक्टर की वजन उठाने की क्षमता अधिक है?

इंडो फार्म 3040 DI की वजन उठाने की क्षमता 1400 किलोग्राम है, जबकि आयशर 485 सुपर प्लस की वजन उठाने की क्षमता 1650 किलोग्राम है।

3. इंडो फार्म 3040 DI और आयशर 485 सुपर प्लस में कौन सा स्टीयरिंग टाइप उपलब्ध है?

इंडो फार्म 3040 DI में स्टीयरिंग टाइप Mechanical / Power Steering है और आयशर 485 सुपर प्लस में यह Mechanical / Power Steering है।

4. इंडो फार्म 3040 DI और आयशर 485 सुपर प्लस में से किस ट्रैक्टर की ईंधन टैंक क्षमता अधिक है?

इंडो फार्म 3040 DI की ईंधन टैंक क्षमता की जानकारी उपलब्ध नहीं है, और आयशर 485 सुपर प्लस की ईंधन टैंक क्षमता 46 लीटर है।

5. इंडो फार्म 3040 DI और आयशर 485 सुपर प्लस में से किसका HP अधिक है?

इंडो फार्म 3040 DI , एक 45 का ट्रैक्टर है, जबकि आयशर 485 सुपर प्लस, एक 49 का ट्रैक्टर है।

6. इंडो फार्म 3040 DI और आयशर 485 सुपर प्लस में किस प्रकार का गियरबॉक्स है?

इंडो फार्म 3040 DI का गियरबॉक्स की जानकारी उपलब्ध नहीं है और आयशर 485 सुपर प्लस का गियरबॉक्स Partial Constant Mesh है।

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