इंडो फार्म 3055 4WD VS आयशर 551 सुपर प्लस की तुलना

क्या आपको इंडो फार्म 3055 4WD और आयशर 551 सुपर प्लस में से कौन सा ट्रैक्टर चुनना चाहिए, इस बारे में कोई संदेह है? हम आपके सभी संदेहों का समाधान करने के लिए एक ही ट्रैक्टर तुलना टूल के साथ मौजूद हैं। इस टूल का उपयोग करके, आप कीमतों और अन्य विशिष्टताओं के आधार पर आसानी से किन्हीं दो ट्रैक्टर मॉडलों की तुलना कर सकते हैं।

इंडो फार्म 3055 4WD की शुरुआती कीमत रूपये 955,000* (एक्स-शोरूम*) रुपये है , और आयशर 551 सुपर प्लस की शुरुआती कीमत रूपये 774,000* (एक्स-शोरूम*) रुपये है। इंडो फार्म 3055 4WD एक 50 एचपी एचपी ट्रैक्टर है और आयशर 551 सुपर प्लस में 50 एचपी एचपी इंजन है। बेहतर स्पष्टता के लिए नीचे दी गई सभी मुख्य विशेषताओं को देखें।

इंडो फार्म 3055 4WD vs आयशर 551 सुपर प्लस

मुख्य विशेषताएं इंडो फार्म 3055 4WD आयशर 551 सुपर प्लस

पॉवर आउटपुट 50 HP 50 HP

व्हील ड्राइव 4WD 2WD

गियर बॉक्स Constant Mesh Partial Constant Mesh

गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse 8 Forward + 2 Reverse

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 2100 kg

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इंडो फार्म 3055 4WD VS आयशर 551 सुपर प्लस

इंडो फार्म 3055 4WD 9.55 लाख - 9.83 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें

आयशर 551 सुपर प्लस 7.74 लाख - 8.24 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें

इंडो फार्म 3055 4WD

9.55 लाख - 9.83 लाख*

आयशर 551 सुपर प्लस

7.74 लाख - 8.24 लाख*

इंजन

सिलिंडर की संख्या 4 3

एचपी कैटेगरी 50 HP 50 HP

इंजन टाइप 4 Stroke, Naturally aspirated, DI, Diesel Engine

इंजन रेटेड 2000 RPM

अधिकतम टॉर्क 215 Nm

कैपेसिटी 3300 CC

एयर फ़िल्टर Dry Type

कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled

फ्यूल टाइप Diesel Diesel

बोर / स्ट्रोक 105/118 mm

फ्यूल पम्प टाइप Inline Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Dual Single / Dual

गियर बॉक्स Constant Mesh Partial Constant Mesh

गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse 8 Forward + 2 Reverse

फॉरवर्ड स्पीड 33.98 km/h

गियर लीवर पोजीशन Side Shift

ब्रेक्स Oil Immersed Brakes Multi disc oil immersed brakes

रियर एक्सेल Epicyclic Reduction

स्टीयरिंग

टाइप Hydrostatic Power Steering Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ स्पीड 540 RPM, RPTO 540 RPM, Live PTO, MRPTO

आरपीएम 540 RPM @ 1788 ERPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 46 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 2100 kg

3 पॉइंट लिंकेज CAT- II

हाइड्रोलिक्स कंट्रोल ADDC Draft, Position and Response control

रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Optional

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 4WD 2WD

अगला 9.50 X 24 7.50 X 16

पिछला 16.9 X 28 14.9 X 28 / 16.9 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 2640 kg 2256 kg

व्हील बेस 2380 mm 2010 mm

कुल लंबाई 3840 mm 3690 mm

कुल चौड़ाई 1950 mm 1930 mm

ग्राउंड क्लियरेंस 380 mm

ब्रेक के साथ टर्निंग रेडियस 4.5

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 88 Ah, 12 V 88 Ah, 12 V

अन्य

ड्राईवर सीट Adjustable Driver Seat

एक्सेसरीज Trailer Hook, Draw Bar, Fender Guard, Heavy Bumper, Tool Kit Tipping Trailer Kit, Bumper, Company Fitted Drawbar, Mobile Charger, Top Link, Water Bottle Holder

एडीशनल फीचर्स Heavy Duty Front Axle, Aerodynamic Design Auxiliary Pump with Spool Valve

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग

5/5

1 Reviews

5/5

4 Reviews

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इंडो फार्म 3055 4WD VS आयशर 551 सुपर प्लस पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. इंडो फार्म 3055 4WD एवं आयशर 551 सुपर प्लस में से कौन सा अधिक किफायती है?

इंडो फार्म 3055 4WD की कीमत रूपये 955,000* (एक्स-शोरूम*) रुपये है एवं आयशर 551 सुपर प्लस की कीमत रूपये 774,000* (एक्स-शोरूम*) रुपये है।

2. इंडो फार्म 3055 4WD और आयशर 551 सुपर प्लस में से किस ट्रैक्टर की वजन उठाने की क्षमता अधिक है?

इंडो फार्म 3055 4WD की वजन उठाने की क्षमता 1800 किलोग्राम है, जबकि आयशर 551 सुपर प्लस की वजन उठाने की क्षमता 2100 किलोग्राम है।

3. इंडो फार्म 3055 4WD और आयशर 551 सुपर प्लस में कौन सा स्टीयरिंग टाइप उपलब्ध है?

इंडो फार्म 3055 4WD में स्टीयरिंग टाइप Hydrostatic Power Steering है और आयशर 551 सुपर प्लस में यह Power Steering है।

4. इंडो फार्म 3055 4WD और आयशर 551 सुपर प्लस में से किस ट्रैक्टर की ईंधन टैंक क्षमता अधिक है?

इंडो फार्म 3055 4WD की ईंधन टैंक क्षमता की जानकारी उपलब्ध नहीं है, और आयशर 551 सुपर प्लस की ईंधन टैंक क्षमता 46 लीटर है।

5. इंडो फार्म 3055 4WD और आयशर 551 सुपर प्लस में से किसका HP अधिक है?

इंडो फार्म 3055 4WD , एक 50 का ट्रैक्टर है, जबकि आयशर 551 सुपर प्लस, एक 50 का ट्रैक्टर है।

6. इंडो फार्म 3055 4WD और आयशर 551 सुपर प्लस में किस प्रकार का गियरबॉक्स है?

इंडो फार्म 3055 4WD का गियरबॉक्स Constant Mesh है और आयशर 551 सुपर प्लस का गियरबॉक्स Partial Constant Mesh है।

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