जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल VS मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD की तुलना

क्या आप अपने कृषि फार्मों के लिए ट्रैक्टर खरीदना चाहते हैं, लेकिन जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल एवं मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD में से कौन सा आपके लिए बेस्ट है, इसका निर्णय नहीं कर पा रहे हैं? तो आपको चिंता करने की ज़रूरत नहीं है क्योंकि ट्रैक्टरकारवां के पास आपके इस समस्या का समाधान है। हमारे प्लेटफ़ॉर्म पर, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओ के आधार पर किसी भी दो ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल एक 40 एचपी का ट्रैक्टर है, जिसकी भारत में कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है, एवं मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD, 46 एचपी इंजन के साथ आता है, जिसकी शुरुआती कीमत रुपए 918,000 है।

जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल vs मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD

मुख्य विशेषताएं जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD
पॉवर आउटपुट 40 HP 46 HP
व्हील ड्राइव 2WD 4WD
गियर बॉक्स Collarshift Fully Constant Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 4 Reverse 12 Forward + 12 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 1600 kg 2050 kg
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जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल VS मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD

जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल ट्रैक्टर
जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल NA अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD ट्रैक्टर
मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD 9.18 लाख - 9.59 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल Tractor
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मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD
9.18 लाख - 9.59 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 3
एचपी कैटेगरी 40 HP 46 HP
इंजन टाइप John Deere 3029D, Naturally Aspirated Simpsons S325.5 TIII A
इंजन रेटेड 2100 RPM
कैपेसिटी 2700 CC
एयर फ़िल्टर Dry Type, Dual Element
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel
फ्यूल पम्प टाइप Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Single / Dual Dual
गियर बॉक्स Collarshift Fully Constant Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 4 Reverse 12 Forward + 12 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 2.84 to 31.70 km/h 34.5 km/h
रिवर्स स्पीड 3.74 to 13.52 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Oil Immersed Multi Disc Brakes
रियर एक्सेल Planetary Gear with Straight Axle

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ स्पीड 540 RPM & 540E Quadra PTO
आरपीएम 540 @ 2100 ERPM 540 RPM @ 1789 ERPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 60 Liters 55 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1600 kg 2050 kg
3 पॉइंट लिंकेज CAT- II CAT- I
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल ADDC
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Optional

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 4WD
अगला 6.00 X 16 8.00 X 18
पिछला 13.6 X 28 14.9 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 2140 kg
व्हील बेस 2040 mm
कुल लंबाई 3642 mm
कुल चौड़ाई 1784 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 80 Ah, 12 V
अल्टरनेटर 36 Amp, 12 V

सेफ़्टी फीचर्स

आरओपीएस Yes

अन्य

वारेंटी 5 Year/ 5000 Hours
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर Digital
ड्राईवर सीट Smart 3D Deluxe Seat with Seat Belt Adjustable Seat
एक्सेसरीज Ballast Weights, Canopy, Canopy Holder, Drawbar, Wagon Hitch, Tow Hook Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Finger Guard, International Looks, Top Shaft Lubrication, Oil Jet for Piston Cooling, Mobile Charging Point with Holder SuperShuttle, Adjustable Hitch, Stylish Bumper, Push Type Pedals, Oil Pipe Kit, Telescopic Stabilizer

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 5/5 rating 5/5

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जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल VS मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल एवं मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD में से कौन सा अधिक किफायती है?

जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है एवं मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD की कीमत रुपए 918,000 है।
जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल की वजन उठाने की क्षमता 1600 किलोग्राम है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD की वजन उठाने की क्षमता 2050 किलोग्राम है।
जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD में यह Power Steering है।
जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल की ईंधन टैंक क्षमता 60 लीटर है, और मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD की ईंधन टैंक क्षमता 55 लीटर है।
जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल , एक 40 का ट्रैक्टर है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD, एक 46 का ट्रैक्टर है।
जॉन डियर 5105 पडलिंग स्पेशल का गियरबॉक्स Collarshift है और मैसी फर्ग्यूसन 246 डायनाट्रैक 4WD का गियरबॉक्स Fully Constant Mesh है।
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