कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ VS महिंद्रा 275 TU XP प्लस की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ एवं महिंद्रा 275 TU XP प्लस की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ की कीमत रुपए 482,000 है, जबकि महिंद्रा 275 TU XP प्लस की शुरुआती कीमत रुपए 620,000 है। कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ एक 21 एचपी का ट्रैक्टर है एवं महिंद्रा 275 TU XP प्लस एक 39 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ vs महिंद्रा 275 TU XP प्लस

मुख्य विशेषताएं कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ महिंद्रा 275 TU XP प्लस
पॉवर आउटपुट 21 HP 39 HP
व्हील ड्राइव 4WD 2WD
गियर बॉक्स Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 9 Forward + 3 Reverse 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 750 kg 1500 kg
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कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ VS महिंद्रा 275 TU XP प्लस

कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ ट्रैक्टर
कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ 4.82 लाख - 5.08 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS महिंद्रा 275 TU XP प्लस ट्रैक्टर
महिंद्रा 275 TU XP प्लस 6.20 लाख - 6.42 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ Tractor
महिंद्रा 275 TU XP प्लस Tractor
कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ
4.82 लाख - 5.08 लाख*
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महिंद्रा 275 TU XP प्लस
6.20 लाख - 6.42 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 3
एचपी कैटेगरी 21 HP 39 HP
इंजन टाइप Kubota D1005-E4,E-TVCS ELS Engine
इंजन रेटेड 2200 RPM
अधिकतम टॉर्क 58 Nm 135 Nm
कैपेसिटी 1001 CC
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel

ट्रांसमिशन

क्लच Single Single / Dual
गियर बॉक्स Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 9 Forward + 3 Reverse 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 1.0 to 19.8 KM/H km/h 2.90 to 31.20 km/h
रिवर्स स्पीड 4.10 to 12.40 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Oil Immersed Multi Disc Brakes

स्टीयरिंग

टाइप Mechanical Mechanical Steering / Dual Acting Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 15.4 HP 34 HP
पीटीओ स्पीड Dual Speed PTO 540, 980 RPM 540, RCPTO (Optional)

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 23 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 750 kg 1500 kg
3 पॉइंट लिंकेज CAT- I
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Position Control & Super Draft Control Advanced and High Precision Hydraulics

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 4WD 2WD
अगला 7.00 X 12
पिछला 8.3 X 20 12.4 X 28 / 13.6 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 630 kg
व्हील बेस 1560 mm
कुल लंबाई 2410 mm
कुल चौड़ाई 1015 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 325 mm
ब्रेक के साथ टर्निंग रेडियस 2.1

अन्य

वारेंटी 5 Years 6 Year/ 6000 Hours
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर Digital
प्लेटफॉर्म Flat Deck with Floor Mat
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Optimal Width, Easy Maintenance, Longer Size Panel Cover, Reliable Diesel Engine Bow Type Front Axle, Ergonomically Designed Tractor

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 5/5 rating 4.8/5

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25 - 30 एचपी
कंपेयर रिजल्ट देखें
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कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ VS महिंद्रा 275 TU XP प्लस पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ एवं महिंद्रा 275 TU XP प्लस में से कौन सा अधिक किफायती है?

कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ की कीमत रूपये रुपए 482,000 है एवं महिंद्रा 275 TU XP प्लस की कीमत रूपये रुपए 620,000 है।
कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ की वजन उठाने की क्षमता 750 किलोग्राम है, जबकि महिंद्रा 275 TU XP प्लस की वजन उठाने की क्षमता 1500 किलोग्राम है।
कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ में स्टीयरिंग टाइप Mechanical है और महिंद्रा 275 TU XP प्लस में यह Mechanical Steering / Dual Acting Power Steering है।
कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ की ईंधन टैंक क्षमता 23 लीटर है, और महिंद्रा 275 TU XP प्लस की ईंधन टैंक क्षमता की जानकारी उपलब्ध नहीं है।
कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ, एक 21 का ट्रैक्टर है, जबकि महिंद्रा 275 TU XP प्लस, एक 39 का ट्रैक्टर है।
कुबोटा नियोस्टार A211N – ऑप्टीमल विड्थ का गियरबॉक्स की जानकारी उपलब्ध नहीं है और महिंद्रा 275 TU XP प्लस का गियरबॉक्स Partial Constant Mesh है।
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