न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD VS महिंद्रा 575 DI SP प्लस की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD एवं महिंद्रा 575 DI SP प्लस की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD की कीमत रुपए 870,000 है, जबकि महिंद्रा 575 DI SP प्लस की शुरुआती कीमत रुपए 732,000 है। न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD एक 45 एचपी का ट्रैक्टर है एवं महिंद्रा 575 DI SP प्लस एक 47 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD vs महिंद्रा 575 DI SP प्लस

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD महिंद्रा 575 DI SP प्लस
पॉवर आउटपुट 45 HP 47 HP
व्हील ड्राइव 4WD 2WD
गियर बॉक्स Constant Mesh Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse / 8 Forward + 8 Reverse 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 1500 kg
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न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD VS महिंद्रा 575 DI SP प्लस

न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD 8.70 लाख - 8.96 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS महिंद्रा 575 DI SP प्लस ट्रैक्टर
महिंद्रा 575 DI SP प्लस 7.32 लाख - 7.70 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD Tractor
महिंद्रा 575 DI SP प्लस Tractor
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD
8.70 लाख - 8.96 लाख*
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महिंद्रा 575 DI SP प्लस
7.32 लाख - 7.70 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 4
एचपी कैटेगरी 45 HP 47 HP
इंजन टाइप TIIIA S325.5, Simpsons, Naturally Aspirated ELS Engine
इंजन रेटेड 2200 RPM 2000 RPM
अधिकतम टॉर्क 161 Nm 192 Nm
कैपेसिटी 2500 CC
एयर फ़िल्टर Oil Bath with Pre Cleaner
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel

ट्रांसमिशन

क्लच Single / Double (IPTO) Single / Dual
गियर बॉक्स Constant Mesh Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse / 8 Forward + 8 Reverse 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 3.10 to 31.30 km/h
रिवर्स स्पीड 4.30 to 12.50 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Oil Immersed Multi Disc Brakes
रियर एक्सेल Straight Axle Planetary Drive

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Mechanical Steering / Dual Acting Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 41 HP 41.8 HP
पीटीओ स्पीड Eptraa PTO (540, 540E, GSPTO & RPTO)

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 46 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 1500 kg
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल HP Hydraulic with Multi sensing Point, Lift O Matic, DRC Valve Advanced and High Precision Hydraulics

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 4WD 2WD
अगला 8 X 18, 8.3 X 24, 9.5 X 24
पिछला 13.6 X 28 / 14.9 X 28 13.6 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 2150 kg
व्हील बेस 2000 mm
कुल लंबाई 3370 mm
कुल चौड़ाई 1790 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 360 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 75 Ah
अल्टरनेटर 35 Amp

सेफ़्टी फीचर्स

न्यूट्रल सेफ्टी स्विच Yes
आरओपीएस Yes
क्लच सेफ्टी लॉक Yes

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours 6 Year/ 6000 Hours
एक्सेसरीज Tipping Trailer Pipe, Neutral Safety Switch, Clutch Safety Lock, Antiglare Rear View Mirror Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स 55kg FWC, Rear weight (32 kg each side) Best Driving Comfort, More Backup Torque, High Max Torque

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 5/5 rating 4.9/5

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न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD VS महिंद्रा 575 DI SP प्लस पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD एवं महिंद्रा 575 DI SP प्लस में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD की कीमत रुपए 870,000 है एवं महिंद्रा 575 DI SP प्लस की कीमत रुपए 732,000 है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD की वजन उठाने की क्षमता 1800 किलोग्राम है, जबकि महिंद्रा 575 DI SP प्लस की वजन उठाने की क्षमता 1500 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और महिंद्रा 575 DI SP प्लस में यह Mechanical Steering / Dual Acting Power Steering है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD की ईंधन टैंक क्षमता 46 लीटर है, और महिंद्रा 575 DI SP प्लस की ईंधन टैंक क्षमता की जानकारी उपलब्ध नहीं है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD, एक 45 का ट्रैक्टर है, जबकि महिंद्रा 575 DI SP प्लस, एक 47 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 4WD का गियरबॉक्स Constant Mesh है और महिंद्रा 575 DI SP प्लस का गियरबॉक्स Partial Constant Mesh है।
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