न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर VS इंडो फार्म 3048 DI की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर एवं इंडो फार्म 3048 DI की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर की कीमत रुपए 700,000 है, जबकि इंडो फार्म 3048 DI की शुरुआती कीमत रुपए 709,000 है। न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर एक 45 एचपी का ट्रैक्टर है एवं इंडो फार्म 3048 DI एक 50 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर vs इंडो फार्म 3048 DI

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर इंडो फार्म 3048 DI
पॉवर आउटपुट 45 HP 50 HP
व्हील ड्राइव 2WD 2WD
गियर बॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle Constant Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse / 8 Forward + 8 Reverse 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 1800 kg
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न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर VS इंडो फार्म 3048 DI

न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर 7.00 लाख - 7.25 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS इंडो फार्म 3048 DI ट्रैक्टर
इंडो फार्म 3048 DI 7.09 लाख - 7.40 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर Tractor
इंडो फार्म 3048 DI Tractor
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर
7.00 लाख - 7.25 लाख*
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इंडो फार्म 3048 DI
7.09 लाख - 7.40 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 3
एचपी कैटेगरी 45 HP 50 HP
इंजन टाइप TIIIA S325.5, Simpsons, Naturally Aspirated 4 Stroke, Direct Injection
इंजन रेटेड 2200 RPM 2200 RPM
अधिकतम टॉर्क 161 Nm
कैपेसिटी 2500 CC
एयर फ़िल्टर Oil Bath with Pre Cleaner Dry Type
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel
बोर / स्ट्रोक 105/118 mm
फ्यूल पम्प टाइप Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Single / Double (IPTO) Single / Dual
गियर बॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle Constant Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse / 8 Forward + 8 Reverse 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 2.57 - 0.71 km/h
रिवर्स स्पीड 10.29 - 2.86 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Oil Immersed Brakes
रियर एक्सेल Straight Axle Planetary Drive Epicyclic Reduction

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 41 HP
पीटीओ स्पीड Eptraa PTO (540, 540E, GSPTO & RPTO) 540 / RPTO

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 46 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 1800 kg
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल HP Hydraulic with Multi sensing Point, Lift O Matic, DRC Valve ADDC
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Single / Dual( Optional)

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD
अगला 6. X 16 / 6. X 16 6.00 X 16
पिछला 13.6 X 28 / 14.9 X 28 13.6 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 1810 kg 2120 kg
व्हील बेस 1920 mm
कुल लंबाई 3415 mm 3750 mm
कुल चौड़ाई 1700 mm 1810 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 390 mm 380 mm
ब्रेक के साथ टर्निंग रेडियस 3.5

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 75 Ah 75 Ah, 12 V
अल्टरनेटर 35 Amp

सेफ़्टी फीचर्स

न्यूट्रल सेफ्टी स्विच Yes
आरओपीएस Yes
क्लच सेफ्टी लॉक Yes

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
ड्राईवर सीट Adjustable Driver Seat
एक्सेसरीज Tipping Trailer Pipe, Neutral Safety Switch, Clutch Safety Lock, Antiglare Rear View Mirror Trailer Hook, Draw Bar, Fender Guard, Heavy Bumper, Tool Kit
एडीशनल फीचर्स 90 kg HD Front Bumper, Rear weight (32 kg each side) Heavy Duty Front Axle, Aerodynamic Design

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 5/5 rating 0/5

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न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर VS इंडो फार्म 3048 DI पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर एवं इंडो फार्म 3048 DI में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर की कीमत रुपए 700,000 है एवं इंडो फार्म 3048 DI की कीमत रुपए 709,000 है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर की वजन उठाने की क्षमता 1800 किलोग्राम है, जबकि इंडो फार्म 3048 DI की वजन उठाने की क्षमता 1800 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और इंडो फार्म 3048 DI में यह Power Steering है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर की ईंधन टैंक क्षमता 46 लीटर है, और इंडो फार्म 3048 DI की ईंधन टैंक क्षमता की जानकारी उपलब्ध नहीं है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर, एक 45 का ट्रैक्टर है, जबकि इंडो फार्म 3048 DI , एक 50 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX सुपर का गियरबॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle है और इंडो फार्म 3048 DI का गियरबॉक्स Constant Mesh है।
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