न्यू हॉलैंड 3230 TX VS महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड 3230 TX एवं महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड 3230 TX की कीमत रुपए 840,000 है, जबकि महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI की शुरुआती कीमत रुपए 834,000 है। न्यू हॉलैंड 3230 TX एक 44 एचपी का ट्रैक्टर है एवं महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI एक 49.3 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड 3230 TX vs महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड 3230 TX महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI
पॉवर आउटपुट 44 HP 49.3 HP
व्हील ड्राइव 2WD 2WD
गियर बॉक्स Constant Mesh Full Constant Mesh / Partial Synchromesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse / 8 Forward + 8 Reverse Synchro Shuttle 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 1800 kg
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न्यू हॉलैंड 3230 TX VS महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI

न्यू हॉलैंड 3230 TX ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड 3230 TX 8.40 लाख - 8.75 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI ट्रैक्टर
महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI 8.34 लाख - 8.61 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड 3230 TX Tractor
महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI Tractor
न्यू हॉलैंड 3230 TX
8.40 लाख - 8.75 लाख*
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महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI
8.34 लाख - 8.61 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 4
एचपी कैटेगरी 44 HP 49.3 HP
इंजन टाइप Simpsons, TIIIA S325
इंजन रेटेड 2000 RPM 2100 RPM
अधिकतम टॉर्क 161 Nm 187 Nm
कैपेसिटी 2500 CC
एयर फ़िल्टर Oil Bath with Pre Cleaner
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel
एम्मीशन स्टैंडर्ड Bharat Trem III A

ट्रांसमिशन

क्लच Single / Double Single / Double
गियर बॉक्स Constant Mesh Full Constant Mesh / Partial Synchromesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse / 8 Forward + 8 Reverse Synchro Shuttle 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 2.50 to 30.81 km/h
रिवर्स स्पीड 3.11 to 11.30 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Oil Immersed Multi Disc Brakes
रियर एक्सेल Straight Axle Planetary Drive

स्टीयरिंग

टाइप Mechanical / Power Steering Mechanical / Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 38 HP 44.9 HP
पीटीओ स्पीड Eptra PTO – 7 speeds PTO

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 46 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 1800 kg
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल HP Hydraulic with Multi sensing Point, Lift O Matic Advanced and High Precision Hydraulics
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Single / Dual (Optional)

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD
अगला 6.00 X 16 / 6.50 X 16
पिछला 13.6 X 28 16.90 X 28 / 14.9 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 1810 kg
व्हील बेस 1920 mm
कुल लंबाई 3415 mm
कुल चौड़ाई 1700 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 390 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 75 Ah
अल्टरनेटर 35 Amp

सेफ़्टी फीचर्स

न्यूट्रल सेफ्टी स्विच Yes
आरओपीएस Yes
क्लच सेफ्टी लॉक Yes

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy, Drawbar, Hitch Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Mobile Charging Port, Fan Belt Guard Bow Type Front Axle, Ergonomically Designed Tractor

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 4.7/5 rating 5/5

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न्यू हॉलैंड 3230 TX VS महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड 3230 TX एवं महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड 3230 TX की कीमत रुपए 840,000 है एवं महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI की कीमत रुपए 834,000 है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX की वजन उठाने की क्षमता 1800 किलोग्राम है, जबकि महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI की वजन उठाने की क्षमता 1800 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX में स्टीयरिंग टाइप Mechanical / Power Steering है और महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI में यह Mechanical / Power Steering है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX की ईंधन टैंक क्षमता 46 लीटर है, और महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI की ईंधन टैंक क्षमता की जानकारी उपलब्ध नहीं है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX, एक 44 का ट्रैक्टर है, जबकि महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI, एक 49.3 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड 3230 TX का गियरबॉक्स Constant Mesh है और महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI का गियरबॉक्स Full Constant Mesh / Partial Synchromesh है।
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