न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD VS सोनालिका DI 740 III की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD एवं सोनालिका DI 740 III की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD की कीमत रुपए 980,000 है, जबकि सोनालिका DI 740 III की शुरुआती कीमत रुपए 646,000 है। न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD एक 49.5 एचपी का ट्रैक्टर है एवं सोनालिका DI 740 III एक 42 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD vs सोनालिका DI 740 III

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD सोनालिका DI 740 III
पॉवर आउटपुट 49.5 HP 42 HP
व्हील ड्राइव 4WD 2WD
गियर बॉक्स Constant Mesh / Partial Synchromesh Constant Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2Reverse / 12 Forward + 3 Reverse (Creeper), 12 Forward + 3 Reverse (UG) 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 1700 / 2000 kg 2000 kg
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न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD VS सोनालिका DI 740 III

न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD 9.80 लाख - 10.04 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS सोनालिका DI 740 III ट्रैक्टर
सोनालिका DI 740 III 6.46 लाख - 6.85 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD Tractor
सोनालिका DI 740 III Tractor
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD
9.80 लाख - 10.04 लाख*
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सोनालिका DI 740 III
6.46 लाख - 6.85 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 3
एचपी कैटेगरी 49.5 HP 42 HP
इंजन टाइप FPT S8000 Series, Naturally Aspirated 4 Stroke, Direct Injection, HDM Engine
इंजन रेटेड 2100 RPM 2000 RPM
कैपेसिटी 2780 CC
एयर फ़िल्टर Oil Bath Pre Cleaner Oil Bath with Pre Cleaner
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch with Independent PTO Lever Single / Dual
गियर बॉक्स Constant Mesh / Partial Synchromesh Constant Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2Reverse / 12 Forward + 3 Reverse (Creeper), 12 Forward + 3 Reverse (UG) 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 1.78 - 32.19 km/h 2.60 to 37.63 km/h
रिवर्स स्पीड 2.58 to 14.43 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Oil Immersed Multi Disc Brakes

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Mechanical / Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ स्पीड 540 RPM & RPTO 540 RPM
आरपीएम 540 @ 1800 ERPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 55 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1700 / 2000 kg 2000 kg
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Dual Single

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 4WD 2WD
अगला 9.50 X 24 6.0 X 16
पिछला 14.9 X 28 13.6 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 2460 kg
व्हील बेस 1920 mm 2080 mm
कुल लंबाई 3440 mm
कुल चौड़ाई 1840 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 390 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 88 Ah
अल्टरनेटर 45 / 55 Amp

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर Digital
एक्सेसरीज 55 kg Front Weight Carrier, Lift-O-matic with Height Limiter, Potato Special Axle 48. Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 5/5 rating 4.7/5

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न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD VS सोनालिका DI 740 III पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD एवं सोनालिका DI 740 III में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD की कीमत रुपए 980,000 है एवं सोनालिका DI 740 III की कीमत रुपए 646,000 है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD की वजन उठाने की क्षमता 1700 / 2000 किलोग्राम है, जबकि सोनालिका DI 740 III की वजन उठाने की क्षमता 2000 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और सोनालिका DI 740 III में यह Mechanical / Power Steering है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD की ईंधन टैंक क्षमता की जानकारी उपलब्ध नहीं है, और सोनालिका DI 740 III की ईंधन टैंक क्षमता 55 लीटर है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD, एक 49.5 का ट्रैक्टर है, जबकि सोनालिका DI 740 III, एक 42 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 4WD का गियरबॉक्स Constant Mesh / Partial Synchromesh है और सोनालिका DI 740 III का गियरबॉक्स Constant Mesh है।
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