न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस VS फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस एवं फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस की कीमत रुपए 840,000 है, जबकि फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT की शुरुआती कीमत रुपए 531,500 है। न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस एक 49.5 एचपी का ट्रैक्टर है एवं फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT एक 27 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस vs फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT
पॉवर आउटपुट 49.5 HP 27 HP
व्हील ड्राइव 2WD 2WD
गियर बॉक्स Constant Mesh / Partial Synchromesh Constant Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2Reverse / 12 Forward + 3 Reverse (Creeper), 12 Forward + 3 Reverse (UG) 8 Forward + 4 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 1700 / 2000 kg 1000 kg
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न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस VS फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT

न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस 8.40 लाख - 8.67 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT ट्रैक्टर
फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT 5.32 लाख - 5.49 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस Tractor
फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT Tractor
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस
8.40 लाख - 8.67 लाख*
फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT
5.32 लाख - 5.49 लाख*

इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 3
एचपी कैटेगरी 49.5 HP 27 HP
इंजन टाइप FPT S8000 Series, Naturally Aspirated 4 Stroke, Direct Injection, Inline
इंजन रेटेड 2200 RPM
कैपेसिटी 1947 CC
एयर फ़िल्टर Oil Bath Pre Cleaner
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch with Independent PTO Lever Dual
गियर बॉक्स Constant Mesh / Partial Synchromesh Constant Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2Reverse / 12 Forward + 3 Reverse (Creeper), 12 Forward + 3 Reverse (UG) 8 Forward + 4 Reverse
गियर लीवर पोजीशन Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Oil Immersed Multi Disc Brakes
रियर एक्सेल Outboard Reduction Planetary Rear Axle

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Mechanical / Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ स्पीड 540 RPM & GSPTO / RPTO 540 RPM & 1000 RPM
आरपीएम 540 @ 1800 ERPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 60 Liters 29 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1700 / 2000 kg 1000 kg
3 पॉइंट लिंकेज CAT- I/II
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल ADDC with Bosch Control Valve
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Dual

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD
अगला 6.50 X 16 / 7.50 X 16 5.00 X 15
पिछला 14.9 X 28 9.5 X 24

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 2060 kg 1525 kg
व्हील बेस 2040 mm 1585 mm
कुल लंबाई 3465 mm 2985 mm
कुल चौड़ाई 1815 mm 1580 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 445 mm 277 mm
ब्रेक के साथ टर्निंग रेडियस 2.5

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 88 Ah 75 Ah, 12 V
अल्टरनेटर 45 / 55 Amp 14 V, 23 Amp.

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
एक्सेसरीज 55 kg Front Weight Carrier, Lift-O-matic with Height Limiter, Potato Special Axle 48. Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 0/5 rating 0/5

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जीवो 225 DI
20 एचपी
स्वराज
724 XM ऑर्चर्ड
25 - 30 एचपी

न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस VS फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस एवं फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस की कीमत रुपए 840,000 है एवं फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT की कीमत रुपए 531,500 है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस की वजन उठाने की क्षमता 1700 / 2000 किलोग्राम है, जबकि फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT की वजन उठाने की क्षमता 1000 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT में यह Mechanical / Power Steering है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस की ईंधन टैंक क्षमता 60 लीटर है, और फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT की ईंधन टैंक क्षमता 29 लीटर है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस, एक 49.5 का ट्रैक्टर है, जबकि फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT, एक 27 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX ऑल राउंडर प्लस का गियरबॉक्स Constant Mesh / Partial Synchromesh है और फोर्स ऑर्चर्ड DLX LT का गियरबॉक्स Constant Mesh है।
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