न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर VS महिंद्रा 585 DI XP प्लस की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर एवं महिंद्रा 585 DI XP प्लस की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर की कीमत रुपए 810,000 है, जबकि महिंद्रा 585 DI XP प्लस की शुरुआती कीमत रुपए 749,000 है। न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर एक 49.5 एचपी का ट्रैक्टर है एवं महिंद्रा 585 DI XP प्लस एक 49.3 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर vs महिंद्रा 585 DI XP प्लस

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर महिंद्रा 585 DI XP प्लस
पॉवर आउटपुट 49.5 HP 49.3 HP
व्हील ड्राइव 2WD 2WD
गियर बॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle Constant Mesh
गियर स्पीड 8F+2R, 8F+8R, 16F+4R, 16F+16R 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 1620 kg
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न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर VS महिंद्रा 585 DI XP प्लस

न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर 8.10 लाख - 8.31 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS महिंद्रा 585 DI XP प्लस ट्रैक्टर
महिंद्रा 585 DI XP प्लस 7.49 लाख - 7.81 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर Tractor
महिंद्रा 585 DI XP प्लस Tractor
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर
8.10 लाख - 8.31 लाख*
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महिंद्रा 585 DI XP प्लस
7.49 लाख - 7.81 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 4
एचपी कैटेगरी 49.5 HP 49.3 HP
इंजन टाइप FPT S8000 Series, Naturally Aspirated ELS Engine
इंजन रेटेड 2100 RPM 2100 RPM
अधिकतम टॉर्क 198 Nm
कैपेसिटी 2931 CC
एयर फ़िल्टर Wet Type with Pre Cleaner
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel
बोर / स्ट्रोक 104/115 mm
फ्यूल पम्प टाइप Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch with Independent PTO Lever Single / Dual
गियर बॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle Constant Mesh
गियर स्पीड 8F+2R, 8F+8R, 16F+4R, 16F+16R 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 2.90 - 30.90 km/h
रिवर्स स्पीड 4.10 to 11.90 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Oil Immersed Multi Disc Brakes
रियर एक्सेल Planetary Reduction with Straight Axle

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Mechanical Steering / Dual Acting Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 45 HP 44.9 HP
पीटीओ स्पीड Eptra PTO (540, 540E, GSPTO & RPTO) 540, RCPTO (Optional)

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 55 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 1620 kg
3 पॉइंट लिंकेज CAT- II
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Advanced and High Precision Hydraulics
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Dual

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD
अगला 6.50 X 16 / 7.50 X 16
पिछला 14.9 X 28 / 15.9 X 28 14.9 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 1945 kg
व्हील बेस 2115 mm
कुल लंबाई 3510 mm
कुल चौड़ाई 1810 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 428 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 88 Ah
अल्टरनेटर 45 / Amp

सेफ़्टी फीचर्स

न्यूट्रल सेफ्टी स्विच Yes
आरओपीएस Yes
क्लच सेफ्टी लॉक Yes

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours 6 Year/ 6000 Hours
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर Digital
एक्सेसरीज Tipping Trailer Pipe, Neutral Safety Switch Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Bow Type Front Axle, Ergonomically Designed Tractor

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 0/5 rating 5/5

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न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर VS महिंद्रा 585 DI XP प्लस पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर एवं महिंद्रा 585 DI XP प्लस में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर की कीमत रुपए 810,000 है एवं महिंद्रा 585 DI XP प्लस की कीमत रुपए 749,000 है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर की वजन उठाने की क्षमता 1800 किलोग्राम है, जबकि महिंद्रा 585 DI XP प्लस की वजन उठाने की क्षमता 1620 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और महिंद्रा 585 DI XP प्लस में यह Mechanical Steering / Dual Acting Power Steering है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर की ईंधन टैंक क्षमता 55 लीटर है, और महिंद्रा 585 DI XP प्लस की ईंधन टैंक क्षमता की जानकारी उपलब्ध नहीं है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर, एक 49.5 का ट्रैक्टर है, जबकि महिंद्रा 585 DI XP प्लस, एक 49.3 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड 3600-2 TX सुपर का गियरबॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle है और महिंद्रा 585 DI XP प्लस का गियरबॉक्स Constant Mesh है।
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