न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD VS मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD एवं मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI की शुरुआती कीमत रुपए 567,000 है। न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD एक 55 एचपी का ट्रैक्टर है एवं मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI एक 35 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD vs मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI
पॉवर आउटपुट 55 HP 35 HP
व्हील ड्राइव 4WD 2WD
गियर बॉक्स Fully Constant Mesh / Partial Synchromesh Sliding Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2Reverse / 12 Forward + 3 Reverse Creeper, 12 Forward + 3 Reverse UG 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 1700/2000 kg 1100 kg
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न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD VS मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI

न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD NA अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI ट्रैक्टर
मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI 5.67 लाख - 5.95 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD Tractor
मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI Tractor
न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD
NA
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मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI
5.67 लाख - 5.95 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 3
एचपी कैटेगरी 55 HP 35 HP
इंजन टाइप FPT S8000, Turbo-charged Simpsons TIII A S 334
कैपेसिटी 2270 CC
एयर फ़िल्टर 8 Inch Dry Type
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel
फ्यूल पम्प टाइप Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch with Independent PTO Clutch Lever Dual
गियर बॉक्स Fully Constant Mesh / Partial Synchromesh Sliding Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2Reverse / 12 Forward + 3 Reverse Creeper, 12 Forward + 3 Reverse UG 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 0.94 to 31.60 km/h 29.20 km/h
रिवर्स स्पीड 1.34 to 14.86 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes MDSS Technology with FRICPAD

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Mechanical

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ स्पीड 540 RPM & GSPTO / RPTO 540 RPM @ 1500 ERPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 60 Liters 47 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1700/2000 kg 1100 kg
3 पॉइंट लिंकेज CAT- I
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Sensomatic24 with 24 sensing points - Lift-O-Matic with Height Limiter - DRC valve & Isolator valve Draft, Position and Response control
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Dual

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 4WD 2WD
अगला 9.50 X 24 6.00 X 16
पिछला 16.9 X 28 12.4 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 2460 kg 1720 kg
व्हील बेस 1960 mm 1935 mm
कुल लंबाई 3440 mm 3320 mm
कुल चौड़ाई 1840 mm 1675 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 390 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 88 Ah 75 Ah, 12 V
अल्टरनेटर 45 / 55 Amp 36 Amp, 12 V

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
प्लेटफॉर्म Flat Deck Platform
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Paddy Suitability , Skywatch, ROPS & Canopy, Fibre Fuel Tank, Tow Hook Bracket Rear Flat Face with Hitch Rails and Oil Pipe Kit, Transport Lock

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 0/5 rating 4.5/5

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25 - 30 एचपी
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न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD VS मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD एवं मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है एवं मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI की कीमत रुपए 567,000 है।
न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD की वजन उठाने की क्षमता 1700/2000 किलोग्राम है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI की वजन उठाने की क्षमता 1100 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI में यह Mechanical है।
न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD की ईंधन टैंक क्षमता 60 लीटर है, और मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI की ईंधन टैंक क्षमता 47 लीटर है।
न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD, एक 55 का ट्रैक्टर है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI , एक 35 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड 3630 TX प्लस + 4WD का गियरबॉक्स Fully Constant Mesh / Partial Synchromesh है और मैसी फर्ग्यूसन 1134 DI का गियरबॉक्स Sliding Mesh है।
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