न्यू हॉलैंड 4010 VS मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड 4010 एवं मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड 4010 की कीमत रुपए 610,000 है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर की शुरुआती कीमत रुपए 639,000 है। न्यू हॉलैंड 4010 एक 39 एचपी का ट्रैक्टर है एवं मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर एक 40 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड 4010 vs मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड 4010 मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर
पॉवर आउटपुट 39 HP 40 HP
व्हील ड्राइव 2WD 2WD
गियर बॉक्स Constant Mesh Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse / 8 Forward + 8 Reverse Synchro Shuttle 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 1500 kg 1100 kg
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न्यू हॉलैंड 4010 VS मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर

न्यू हॉलैंड 4010 ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड 4010 6.10 लाख - 6.35 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर  ट्रैक्टर
मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर 6.39 लाख - 6.72 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड 4010 Tractor
मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर  Tractor
न्यू हॉलैंड 4010
6.10 लाख - 6.35 लाख*
मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर
6.39 लाख - 6.72 लाख*

इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 3
एचपी कैटेगरी 39 HP 40 HP
इंजन टाइप Simpsons, TIIIA S325 Simpsons S337 T III A
इंजन रेटेड 2000 RPM
अधिकतम टॉर्क 150 Nm
कैपेसिटी 2500 CC 2400 CC
एयर फ़िल्टर Oil Bath with Pre Cleaner
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel
फ्यूल पम्प टाइप Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Single Dual
गियर बॉक्स Constant Mesh Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse / 8 Forward + 8 Reverse Synchro Shuttle 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 2.54 to 28.16 km/h 30.4 km/h
रिवर्स स्पीड 3.11 to 9.22 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Dry disc brakes (Dura Brakes) / Maxx Oil Immersed Brakes
रियर एक्सेल Straight Axle Planetary Drive

स्टीयरिंग

टाइप Mechanical / Power Steering Mechanical

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 35 HP
पीटीओ स्पीड Eptra PTO – 7 speeds PTO 540 RPM
आरपीएम 540 RPM @ 1500 ERPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 62 Liters 55 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1500 kg 1100 kg
3 पॉइंट लिंकेज CAT- I
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Multi sensing Point, Lift O Matic, DRC Valve Draft, Position and Response control

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD
अगला 6.00 X 16 6.00 X 16
पिछला 13.6 X 28 13.6 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 1805 kg 1820 kg
व्हील बेस 1865 mm 1935 mm
कुल लंबाई 3410 mm 3340 mm
कुल चौड़ाई 1680 mm 1650 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 364 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 75 Ah 75 Ah, 12 V
अल्टरनेटर 35 Amp 36 Amp, 12 V

सेफ़्टी फीचर्स

न्यूट्रल सेफ्टी स्विच Yes
आरओपीएस Yes
क्लच सेफ्टी लॉक Yes

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy, Drawbar, Hitch Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Mobile Charging Port, Fan Belt Guard Bigger Fuel Tank, Rear Flat Face with Hitch Rails, Elevated Hood

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 5/5 rating 5/5

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मैसी फर्ग्यूसन
1035 सुपर प्लस
40 एचपी
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Mahindra JIVO 225 DI VS Swaraj 724 XM Orchard
महिंद्रा
जीवो 225 DI
20 एचपी
स्वराज
724 XM ऑर्चर्ड
25 - 30 एचपी

न्यू हॉलैंड 4010 VS मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड 4010 एवं मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड 4010 की कीमत रुपए 610,000 है एवं मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर की कीमत रुपए 639,000 है।
न्यू हॉलैंड 4010 की वजन उठाने की क्षमता 1500 किलोग्राम है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर की वजन उठाने की क्षमता 1100 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड 4010 में स्टीयरिंग टाइप Mechanical / Power Steering है और मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर में यह Mechanical है।
न्यू हॉलैंड 4010 की ईंधन टैंक क्षमता 62 लीटर है, और मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर की ईंधन टैंक क्षमता 55 लीटर है।
न्यू हॉलैंड 4010, एक 39 का ट्रैक्टर है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर , एक 40 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड 4010 का गियरबॉक्स Constant Mesh है और मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर का गियरबॉक्स Partial Constant Mesh है।
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