न्यू हॉलैंड 4010 VS सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड 4010 एवं सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड 4010 की कीमत रुपए 610,000 है, जबकि सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX की शुरुआती कीमत रुपए 668,000 है। न्यू हॉलैंड 4010 एक 39 एचपी का ट्रैक्टर है एवं सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX एक 50 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड 4010 vs सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड 4010 सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX
पॉवर आउटपुट 39 HP 50 HP
व्हील ड्राइव 2WD 2WD
गियर बॉक्स Constant Mesh Constant Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse / 8 Forward + 8 Reverse Synchro Shuttle 8F + 2R / 16F + 4R
लिफ्टिंग कैपेसिटी 1500 kg 2000 kg
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न्यू हॉलैंड 4010 VS सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX

न्यू हॉलैंड 4010 ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड 4010 6.10 लाख - 6.35 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX ट्रैक्टर
सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX 6.68 लाख - 7.02 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड 4010 Tractor
सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX Tractor
न्यू हॉलैंड 4010
6.10 लाख - 6.35 लाख*
सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX
6.68 लाख - 7.02 लाख*

इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 3
एचपी कैटेगरी 39 HP 50 HP
इंजन टाइप Simpsons, TIIIA S325 4 Stroke Naturally Aspirated, Direct Injection
इंजन रेटेड 2000 RPM 1900 RPM
अधिकतम टॉर्क 150 Nm 205 Nm
कैपेसिटी 2500 CC 3065 CC
एयर फ़िल्टर Oil Bath with Pre Cleaner Dry / Wet Type
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel

ट्रांसमिशन

क्लच Single Single / Dual
गियर बॉक्स Constant Mesh Constant Mesh
गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse / 8 Forward + 8 Reverse Synchro Shuttle 8F + 2R / 16F + 4R
फॉरवर्ड स्पीड 2.54 to 28.16 km/h 2.55 - 33.27 km/h
रिवर्स स्पीड 3.11 to 9.22 km/h 2.67 - 34.92 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Oil Immersed Brakes
रियर एक्सेल Straight Axle Planetary Drive

स्टीयरिंग

टाइप Mechanical / Power Steering Mechanical / Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 35 HP
पीटीओ स्पीड Eptra PTO – 7 speeds PTO 540 RPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 62 Liters 55 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1500 kg 2000 kg
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Multi sensing Point, Lift O Matic, DRC Valve ADDC, Smart Sensing
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Single

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD
अगला 6.00 X 16 6.00 X 16
पिछला 13.6 X 28 13.6 X 28 / 14.9 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 1805 kg
व्हील बेस 1865 mm 2100 mm
कुल लंबाई 3410 mm
कुल चौड़ाई 1680 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 364 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 75 Ah
अल्टरनेटर 35 Amp

सेफ़्टी फीचर्स

न्यूट्रल सेफ्टी स्विच Yes
आरओपीएस Yes
क्लच सेफ्टी लॉक Yes

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
ड्राईवर सीट Next Generation Seat
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy, Drawbar, Hitch Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Mobile Charging Port, Fan Belt Guard Pro+ Bumper, LED DRL Head Light, LED Tail Light, Metallic Paint, High-Speed Transmission

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 5/5 rating 5/5

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25 - 30 एचपी

न्यू हॉलैंड 4010 VS सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड 4010 एवं सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड 4010 की कीमत रुपए 610,000 है एवं सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX की कीमत रुपए 668,000 है।
न्यू हॉलैंड 4010 की वजन उठाने की क्षमता 1500 किलोग्राम है, जबकि सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX की वजन उठाने की क्षमता 2000 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड 4010 में स्टीयरिंग टाइप Mechanical / Power Steering है और सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX में यह Mechanical / Power Steering है।
न्यू हॉलैंड 4010 की ईंधन टैंक क्षमता 62 लीटर है, और सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX की ईंधन टैंक क्षमता 55 लीटर है।
न्यू हॉलैंड 4010, एक 39 का ट्रैक्टर है, जबकि सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX, एक 50 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड 4010 का गियरबॉक्स Constant Mesh है और सोनालिका सिकंदर DI 745 III DLX का गियरबॉक्स Constant Mesh है।
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