न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर VS महिंद्रा 415 DI की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर एवं महिंद्रा 415 DI की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है, जबकि महिंद्रा 415 DI की शुरुआती कीमत रुपए 663,000 है। न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर एक 65 एचपी का ट्रैक्टर है एवं महिंद्रा 415 DI एक 40 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर vs महिंद्रा 415 DI

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर महिंद्रा 415 DI

पॉवर आउटपुट 65 HP 40 HP

व्हील ड्राइव 2WD 2WD

गियर बॉक्स Fully Constant Mesh / Partial Synchromesh Partial Constant Mesh

गियर स्पीड 8 Forward + 2Reverse / 12 Forward + 3 Reverse Creeper, 12 Forward + 3 Reverse UG 8 Forward + 2 Reverse

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1700/2000 kg 1500 kg

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न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर VS महिंद्रा 415 DI

न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर NA अधिक जानकारी प्राप्त करें

महिंद्रा 415 DI 6.63 लाख - 7.06 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें

न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर

महिंद्रा 415 DI

6.63 लाख - 7.06 लाख*

इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 4

एचपी कैटेगरी 65 HP 40 HP

इंजन टाइप FPT S8000

इंजन रेटेड 1899 RPM

अधिकतम टॉर्क 158 Nm

कैपेसिटी 2730 CC

एयर फ़िल्टर 8 Inch Dry Type Wet Type

कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled

फ्यूल टाइप Diesel Diesel

फ्यूल पम्प टाइप Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch with Independent PTO Clutch Lever Single / Dual

गियर बॉक्स Fully Constant Mesh / Partial Synchromesh Partial Constant Mesh

गियर स्पीड 8 Forward + 2Reverse / 12 Forward + 3 Reverse Creeper, 12 Forward + 3 Reverse UG 8 Forward + 2 Reverse

फॉरवर्ड स्पीड 0.91 to 30 km/h 2.0 - 29.1 km/h

रिवर्स स्पीड 1.28 to 14.30 km/h 3.9 - 11.2 km/h

गियर लीवर पोजीशन Side Shift Centre Shift

ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Dry Disc / Oil Immersed (Optional)

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Mechanical / Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 36 HP

पीटीओ स्पीड 540 & GSPTO or RPTO 540 RPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 60 Liters 48 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1700/2000 kg 1500 kg

हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Sensomatic24 with 24 sensing points - Lift-O-Matic with Height Limiter - DRC valve & Isolator valve

रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Dual

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD

अगला 7.50 X 16 6.00 X 16

पिछला 16.9 X 30 12.4 X 28, 13.6 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 1785 kg

व्हील बेस 1910 mm

कुल चौड़ाई 1830 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 12 v 75 Ah

अल्टरनेटर 12 v 36 A

अन्य

एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy

एडीशनल फीचर्स Skywatch Bigger Air Cleaner and Radiator, Enhanced Engine Cooling

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग

0/5

0 Reviews

5/5

1 Reviews

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न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर VS महिंद्रा 415 DI पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर एवं महिंद्रा 415 DI में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है एवं महिंद्रा 415 DI की कीमत रुपए 663,000 है।

2. न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर और महिंद्रा 415 DI में से किस ट्रैक्टर की वजन उठाने की क्षमता अधिक है?

न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर की वजन उठाने की क्षमता 1700/2000 किलोग्राम है, जबकि महिंद्रा 415 DI की वजन उठाने की क्षमता 1500 किलोग्राम है।

3. न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर और महिंद्रा 415 DI में कौन सा स्टीयरिंग टाइप उपलब्ध है?

न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और महिंद्रा 415 DI में यह Mechanical / Power Steering है।

4. न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर और महिंद्रा 415 DI में से किस ट्रैक्टर की ईंधन टैंक क्षमता अधिक है?

न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर की ईंधन टैंक क्षमता 60 लीटर है, और महिंद्रा 415 DI की ईंधन टैंक क्षमता 48 लीटर है।

5. न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर और महिंद्रा 415 DI में से किसका HP अधिक है?

न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर, एक 65 का ट्रैक्टर है, जबकि महिंद्रा 415 DI, एक 40 का ट्रैक्टर है।

6. न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर और महिंद्रा 415 DI में किस प्रकार का गियरबॉक्स है?

न्यू हॉलैंड 6500 टर्बो सुपर का गियरबॉक्स Fully Constant Mesh / Partial Synchromesh है और महिंद्रा 415 DI का गियरबॉक्स Partial Constant Mesh है।

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