न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD VS डिजिट्रैक PP51i की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD एवं डिजिट्रैक PP51i की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD की कीमत रुपए 900,000 है, जबकि डिजिट्रैक PP51i की शुरुआती कीमत रुपए 816,467 है। न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD एक 47 एचपी का ट्रैक्टर है एवं डिजिट्रैक PP51i एक 60 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD vs डिजिट्रैक PP51i

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD डिजिट्रैक PP51i
पॉवर आउटपुट 47 HP 60 HP
व्हील ड्राइव 4WD 2WD
गियर बॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle Constant Mesh
गियर स्पीड 8F+8R / 8F+2R / 16F+4R / 16F+16R 12 Forward + 3 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 2000 kg
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD VS डिजिट्रैक PP51i

न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD 9.00 लाख - 9.25 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS डिजिट्रैक PP51i ट्रैक्टर
डिजिट्रैक PP51i 8.16 लाख - 8.45 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD Tractor
डिजिट्रैक PP51i Tractor
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD
9.00 लाख - 9.25 लाख*
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डिजिट्रैक PP51i
8.16 लाख - 8.45 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 4
एचपी कैटेगरी 47 HP 60 HP
इंजन टाइप FPT S8000 Series, Naturally Aspirated
इंजन रेटेड 2100 RPM 2200 RPM
अधिकतम टॉर्क 251 Nm
कैपेसिटी 2700 CC 3682 CC
एयर फ़िल्टर Dry type with Clogging Sensor Dry Type
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch with IPTO lever Double
गियर बॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle Constant Mesh
गियर स्पीड 8F+8R / 8F+2R / 16F+4R / 16F+16R 12 Forward + 3 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 2.75 - 33.95 km/h 2.1 to 32.1 km/h
रिवर्स स्पीड 2.91- 35.87 km/h 3.4 to 15.6 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Oil Immersed Multi Disc Brakes
रियर एक्सेल Planetary Reduction with Straight Axle Bull Gear Reduction

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Balanced Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 43 HP 51 HP
पीटीओ स्पीड Eptraa PTO - 540S, 540E Reverse PTO & GSPTO 540 RPM & MRPTO

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 60 Liters 60 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 2000 kg
3 पॉइंट लिंकेज CAT- I/II
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल HP Hydraulic with Multi sensing Point, Lift O Matic ADDC, Sensi-1
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Dual Dual

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 4WD 2WD
अगला 8.0 X 18 / 9.5 X 20 / 9.5 X 24 7.50 X 16
पिछला 13.6 X 28 / 14.9 X 28 14.9 X 28 / 16.9 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 2255 kg
व्हील बेस 2005 mm
कुल लंबाई 3540 mm
कुल चौड़ाई 2070 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 393 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 88 Ah
अल्टरनेटर 35 Amp

सेफ़्टी फीचर्स

न्यूट्रल सेफ्टी स्विच Yes
आरओपीएस Yes
क्लच सेफ्टी लॉक Yes

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours 5 Years
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर Digital
ड्राईवर सीट Deluxe Seat Super Deluxe Seat
एक्सेसरीज Tipping Trailer Pipe, 55kg FWC, Antiglare Rear View Mirror Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स CAT EYE Headlamps, LED Fender Lamps, Hot Air Deflector, Exhaust Muffler Care24x7 , Heavy Duty Front Axle, International Style & Comfort

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 5/5 rating 0/5

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न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD VS डिजिट्रैक PP51i पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD एवं डिजिट्रैक PP51i में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD की कीमत रुपए 900,000 है एवं डिजिट्रैक PP51i की कीमत रुपए 816,467 है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD की वजन उठाने की क्षमता 1800 किलोग्राम है, जबकि डिजिट्रैक PP51i की वजन उठाने की क्षमता 2000 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और डिजिट्रैक PP51i में यह Balanced Power Steering है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD की ईंधन टैंक क्षमता 60 लीटर है, और डिजिट्रैक PP51i की ईंधन टैंक क्षमता 60 लीटर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD, एक 47 का ट्रैक्टर है, जबकि डिजिट्रैक PP51i, एक 60 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 4WD का गियरबॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle है और डिजिट्रैक PP51i का गियरबॉक्स Constant Mesh है।
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