न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 VS महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 एवं महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 की कीमत रुपए 780,000 है, जबकि महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI की शुरुआती कीमत रुपए 936,000 है। न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 एक 47 एचपी का ट्रैक्टर है एवं महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI एक 55 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 vs महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI
पॉवर आउटपुट 47 HP 55 HP
व्हील ड्राइव 2WD 2WD
गियर बॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle Partial Synchromesh, Shuttle Shift
गियर स्पीड 8F+8R / 8F+2R / 16F+4R / 16F+16Rn 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 1800 kg
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 VS महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI

न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 7.80 लाख - 8.08 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI ट्रैक्टर
महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI 9.36 लाख - 9.57 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 Tractor
महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI Tractor
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710
7.80 लाख - 8.08 लाख*
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महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI
9.36 लाख - 9.57 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 4
एचपी कैटेगरी 47 HP 55 HP
इंजन टाइप FPT S8000 Series, Naturally Aspirated
इंजन रेटेड 2100 RPM 2100 RPM
अधिकतम टॉर्क 217 Nm
कैपेसिटी 2700 CC
एयर फ़िल्टर Dry type with Clogging Sensor
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch with IPTO lever Dual
गियर बॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle Partial Synchromesh, Shuttle Shift
गियर स्पीड 8F+8R / 8F+2R / 16F+4R / 16F+16Rn 8 Forward + 2 Reverse
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Centre Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes
रियर एक्सेल Planetary Reduction with Straight Axle

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 43 HP 48.8 HP
पीटीओ स्पीड Eptraa PTO - 540S, 540E Reverse PTO & GSPTO Multi Speed PTO

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 60 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 1800 kg
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल HP Hydraulic with Multi sensing Point, Lift O Matic
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Dual

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD
अगला 6.50 X 16 7.50 X 16
पिछला 14.9 X 28 16.9 X 28 / 14.9 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 2010 kg
व्हील बेस 2104 mm
कुल लंबाई 3515 mm
कुल चौड़ाई 2080 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 435 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 88 Ah
अल्टरनेटर 35 Amp

सेफ़्टी फीचर्स

न्यूट्रल सेफ्टी स्विच Yes
आरओपीएस Yes
क्लच सेफ्टी लॉक Yes

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर Digital
ड्राईवर सीट Deluxe Seat
एक्सेसरीज Tipping Trailer Pipe, Antiglare Rear View Mirror, 90 kg HD Front Bumper Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स CAT EYE Headlamps, LED Fender Lamps, Hot Air Deflector, Exhaust Muffler, Potato Special Axle 48" & Paddy Special - Double Metal Face Sealing

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 5/5 rating 5/5

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न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 VS महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 एवं महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 की कीमत रुपए 780,000 है एवं महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI की कीमत रुपए 936,000 है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 की वजन उठाने की क्षमता 1800 किलोग्राम है, जबकि महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI की वजन उठाने की क्षमता 1800 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI में यह Power Steering है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 की ईंधन टैंक क्षमता 60 लीटर है, और महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI की ईंधन टैंक क्षमता की जानकारी उपलब्ध नहीं है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710, एक 47 का ट्रैक्टर है, जबकि महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI, एक 55 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 का गियरबॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle है और महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा - 1 605 DI का गियरबॉक्स Partial Synchromesh, Shuttle Shift है।
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