न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 VS मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 एवं मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 की कीमत रुपए 780,000 है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी की शुरुआती कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है। न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 एक 47 एचपी का ट्रैक्टर है एवं मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी एक 44 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 vs मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी
पॉवर आउटपुट 47 HP 44 HP
व्हील ड्राइव 2WD 2WD
गियर बॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 8F+8R / 8F+2R / 16F+4R / 16F+16Rn 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 1700 kg
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 VS मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी

न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 7.80 लाख - 8.08 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी ट्रैक्टर
मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी NA अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 Tractor
मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी Tractor
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710
7.80 लाख - 8.08 लाख*
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मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी
NA
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 3
एचपी कैटेगरी 47 HP 44 HP
इंजन टाइप FPT S8000 Series, Naturally Aspirated TIII A S325.1-F2.6
इंजन रेटेड 2100 RPM
कैपेसिटी 2700 CC
एयर फ़िल्टर Dry type with Clogging Sensor 3-Stage Wet Air Cleaner
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel
फ्यूल पम्प टाइप Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch with IPTO lever Dual
गियर बॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 8F+8R / 8F+2R / 16F+4R / 16F+16Rn 8 Forward + 2 Reverse
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Centre Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Oil immersed Ferguson Hydraulics System
रियर एक्सेल Planetary Reduction with Straight Axle Ultra HD PD

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Mechanical

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 43 HP
पीटीओ स्पीड Eptraa PTO - 540S, 540E Reverse PTO & GSPTO LPTO

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 60 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1800 kg 1700 kg
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल HP Hydraulic with Multi sensing Point, Lift O Matic
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Dual

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD
अगला 6.50 X 16 6.00 X 16
पिछला 14.9 X 28 13.6 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 2010 kg
व्हील बेस 2104 mm 1785 mm
कुल लंबाई 3515 mm
कुल चौड़ाई 2080 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 435 mm 345 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 88 Ah
अल्टरनेटर 35 Amp

सेफ़्टी फीचर्स

न्यूट्रल सेफ्टी स्विच Yes
आरओपीएस Yes
क्लच सेफ्टी लॉक Yes

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर Digital
ड्राईवर सीट Deluxe Seat
एक्सेसरीज Tipping Trailer Pipe, Antiglare Rear View Mirror, 90 kg HD Front Bumper Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स CAT EYE Headlamps, LED Fender Lamps, Hot Air Deflector, Exhaust Muffler, Potato Special Axle 48" & Paddy Special - Double Metal Face Sealing Chain Stabilizer, Mobile Charger, Oil Pipe Kit, Transport Lock Valve (TLV), Check Chain, Front Bumper, 7-Pin Trailer Socket, 25 kg Rear Weights

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 5/5 rating 5/5

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न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 VS मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 एवं मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 की कीमत रुपए 780,000 है एवं मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 की वजन उठाने की क्षमता 1800 किलोग्राम है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी की वजन उठाने की क्षमता 1700 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी में यह Mechanical है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 की ईंधन टैंक क्षमता 60 लीटर है, और मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी की ईंधन टैंक क्षमता की जानकारी उपलब्ध नहीं है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710, एक 47 का ट्रैक्टर है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी , एक 44 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 4710 का गियरबॉक्स Constant Mesh / Synchro Shuttle है और मैसी फर्ग्यूसन 244 DI पीडी का गियरबॉक्स Partial Constant Mesh है।
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