न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD VS महिंद्रा 575 DI SP प्लस की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD एवं महिंद्रा 575 DI SP प्लस की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD की कीमत रुपए 1,150,000 है, जबकि महिंद्रा 575 DI SP प्लस की शुरुआती कीमत रुपए 732,000 है। न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD एक 60 एचपी का ट्रैक्टर है एवं महिंद्रा 575 DI SP प्लस एक 47 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD vs महिंद्रा 575 DI SP प्लस

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD महिंद्रा 575 DI SP प्लस
पॉवर आउटपुट 60 HP 47 HP
व्हील ड्राइव 4WD 2WD
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 12F+12R / 20+20 / 24+24 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 2000 /2500 kg 1500 kg
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD VS महिंद्रा 575 DI SP प्लस

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD 11.50 लाख - 13.21 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS महिंद्रा 575 DI SP प्लस ट्रैक्टर
महिंद्रा 575 DI SP प्लस 7.32 लाख - 7.70 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD Tractor
महिंद्रा 575 DI SP प्लस Tractor
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD
11.50 लाख - 13.21 लाख*
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महिंद्रा 575 DI SP प्लस
7.32 लाख - 7.70 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 4
एचपी कैटेगरी 60 HP 47 HP
इंजन टाइप FPT S8000 ELS Engine
इंजन रेटेड 2000 RPM
अधिकतम टॉर्क 192 Nm
एयर फ़िल्टर 8 Inch Dry Type
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel
फ्यूल पम्प टाइप Rotary

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch with Independent PTO Clutch Lever Single / Dual
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 12F+12R / 20+20 / 24+24 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 0.27 to 36.09 km/h 3.10 to 31.30 km/h
रिवर्स स्पीड 0.32 to 38.33 km/h 4.30 to 12.50 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Side Shift
ब्रेक्स Mechanicallly Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake- Standard / Hydraulically Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake- Optional Oil Immersed Multi Disc Brakes

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Mechanical Steering / Dual Acting Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 41.8 HP
पीटीओ स्पीड 540 & 540 E / 540 & 1000, Reverse, GPTO (Optional)

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 100 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 2000 /2500 kg 1500 kg
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Sensomatic24 with 24 sensing points - Lift-O-Matic with Height Limiter - DRC valve & Isolator valve Advanced and High Precision Hydraulics
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Upto 3 Remote Valves

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 4WD 2WD
अगला 9.50 X 24
पिछला 16.9 X 28 13.6 X 28

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 88 Ah
अल्टरनेटर 55 Amp

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours 6 Year/ 6000 Hours
प्लेटफॉर्म Flat Deck Platform
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Best Driving Comfort, More Backup Torque, High Max Torque

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 0/5 rating 4.9/5

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कंपेयर रिजल्ट देखें
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD VS महिंद्रा 575 DI SP प्लस पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD एवं महिंद्रा 575 DI SP प्लस में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD की कीमत रुपए 1,150,000 है एवं महिंद्रा 575 DI SP प्लस की कीमत रुपए 732,000 है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD की वजन उठाने की क्षमता 2000 /2500 किलोग्राम है, जबकि महिंद्रा 575 DI SP प्लस की वजन उठाने की क्षमता 1500 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और महिंद्रा 575 DI SP प्लस में यह Mechanical Steering / Dual Acting Power Steering है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD की ईंधन टैंक क्षमता 100 लीटर है, और महिंद्रा 575 DI SP प्लस की ईंधन टैंक क्षमता की जानकारी उपलब्ध नहीं है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD, एक 60 का ट्रैक्टर है, जबकि महिंद्रा 575 DI SP प्लस, एक 47 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD का गियरबॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle है और महिंद्रा 575 DI SP प्लस का गियरबॉक्स Partial Constant Mesh है।
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