न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD VS मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD एवं मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD की कीमत रुपए 1,150,000 है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM की शुरुआती कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है। न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD एक 60 एचपी का ट्रैक्टर है एवं मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM एक 44 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD vs मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM
पॉवर आउटपुट 60 HP 44 HP
व्हील ड्राइव 4WD 2WD
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 12F+12R / 20+20 / 24+24 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 2000 /2500 kg 1700 kg
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD VS मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD 11.50 लाख - 13.21 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM ट्रैक्टर
मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM NA अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD Tractor
मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM Tractor
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD
11.50 लाख - 13.21 लाख*
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मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM
NA
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 3
एचपी कैटेगरी 60 HP 44 HP
इंजन टाइप FPT S8000 TIII A S325.1-F2.6
एयर फ़िल्टर 8 Inch Dry Type 3-Stage Wet Air Cleaner
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel
फ्यूल पम्प टाइप Rotary Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch with Independent PTO Clutch Lever Dual
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 12F+12R / 20+20 / 24+24 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 0.27 to 36.09 km/h
रिवर्स स्पीड 0.32 to 38.33 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Centre Shift
ब्रेक्स Mechanicallly Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake- Standard / Hydraulically Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake- Optional Oil Immersed Multi Disc Brakes
रियर एक्सेल Direct Drive

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Mechanical

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ स्पीड 540 & 540 E / 540 & 1000, Reverse, GPTO (Optional) LPTO

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 100 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 2000 /2500 kg 1700 kg
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Sensomatic24 with 24 sensing points - Lift-O-Matic with Height Limiter - DRC valve & Isolator valve
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Upto 3 Remote Valves

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 4WD 2WD
अगला 9.50 X 24 6.00 X 16
पिछला 16.9 X 28 13.6 X 28

डायमेंशन और वेट

व्हील बेस 1785 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 345 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 88 Ah
अल्टरनेटर 55 Amp

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
प्लेटफॉर्म Flat Deck Platform
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Chain Stabilizer, Mobile Charger, Oil Pipe Kit, Transport Lock Valve (TLV), Check Chain, Front Bumper, 7-Pin Trailer Socket, 35 kg Rear Weights

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 0/5 rating 5/5

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कंपेयर रिजल्ट देखें
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD VS मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD एवं मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD की कीमत रुपए 1,150,000 है एवं मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD की वजन उठाने की क्षमता 2000 /2500 किलोग्राम है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM की वजन उठाने की क्षमता 1700 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM में यह Mechanical है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD की ईंधन टैंक क्षमता 100 लीटर है, और मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM की ईंधन टैंक क्षमता की जानकारी उपलब्ध नहीं है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD, एक 60 का ट्रैक्टर है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM , एक 44 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 4WD का गियरबॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle है और मैसी फर्ग्यूसन 244 DI PM का गियरबॉक्स Partial Constant Mesh है।
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