न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 VS महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 एवं महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है, जबकि महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI की शुरुआती कीमत रुपए 834,000 है। न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 एक 60 एचपी का ट्रैक्टर है एवं महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI एक 49.3 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 vs महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI
पॉवर आउटपुट 60 HP 49.3 HP
व्हील ड्राइव 2WD 2WD
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Full Constant Mesh / Partial Synchromesh
गियर स्पीड 12F+12R / 20+20 / 24+24 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 2000 /2500 kg 1800 kg
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 VS महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 NA अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI ट्रैक्टर
महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI 8.34 लाख - 8.61 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 Tractor
महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI Tractor
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010
NA
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महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI
8.34 लाख - 8.61 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 4
एचपी कैटेगरी 60 HP 49.3 HP
इंजन टाइप FPT S8000
इंजन रेटेड 2100 RPM
अधिकतम टॉर्क 187 Nm
एयर फ़िल्टर 8 Inch Dry Type
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel
फ्यूल पम्प टाइप Rotary

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch with Independent PTO Clutch Lever Single / Double
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Full Constant Mesh / Partial Synchromesh
गियर स्पीड 12F+12R / 20+20 / 24+24 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 0.27 to 36.09 km/h
रिवर्स स्पीड 0.32 to 38.33 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Side Shift
ब्रेक्स Mechanicallly Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake- Standard / Hydraulically Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake- Optional Oil Immersed Multi Disc Brakes

स्टीयरिंग

टाइप Mechanical / Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 44.9 HP
पीटीओ स्पीड 540 & 540 E / 540 & 1000, Reverse, GPTO (Optional)

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 100 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 2000 /2500 kg 1800 kg
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Sensomatic24 with 24 sensing points - Lift-O-Matic with Height Limiter - DRC valve & Isolator valve Advanced and High Precision Hydraulics
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Upto 3 Remote Valves

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD
अगला 7.50 X 16
पिछला 16.9 X 28 16.90 X 28 / 14.9 X 28

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 88 Ah
अल्टरनेटर 55 Amp

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
प्लेटफॉर्म Flat Deck Platform
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Bow Type Front Axle, Ergonomically Designed Tractor

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 0/5 rating 5/5

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कंपेयर रिजल्ट देखें
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 VS महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 एवं महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है एवं महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI की कीमत रुपए 834,000 है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 की वजन उठाने की क्षमता 2000 /2500 किलोग्राम है, जबकि महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI की वजन उठाने की क्षमता 1800 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 में स्टीयरिंग टाइप की जानकारी उपलब्ध नहीं है और महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI में यह Mechanical / Power Steering है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 की ईंधन टैंक क्षमता 100 लीटर है, और महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI की ईंधन टैंक क्षमता की जानकारी उपलब्ध नहीं है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010, एक 60 का ट्रैक्टर है, जबकि महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI, एक 49.3 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 का गियरबॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle है और महिंद्रा अर्जुन अल्ट्रा -1 555 DI का गियरबॉक्स Full Constant Mesh / Partial Synchromesh है।
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