न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 VS मैसी फर्ग्यूसन 241 DI की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 एवं मैसी फर्ग्यूसन 241 DI की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 241 DI की शुरुआती कीमत रुपए 673,000 है। न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 एक 60 एचपी का ट्रैक्टर है एवं मैसी फर्ग्यूसन 241 DI एक 42 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 vs मैसी फर्ग्यूसन 241 DI

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 मैसी फर्ग्यूसन 241 DI
पॉवर आउटपुट 60 HP 42 HP
व्हील ड्राइव 2WD 2WD
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Sliding Mesh / Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 12F+12R / 20+20 / 24+24 8 Forward + 2 Reverse / 10 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 2000 /2500 kg 1700 kg
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 VS मैसी फर्ग्यूसन 241 DI

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 NA अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS मैसी फर्ग्यूसन 241 DI ट्रैक्टर
मैसी फर्ग्यूसन 241 DI 6.73 लाख - 7.27 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 Tractor
मैसी फर्ग्यूसन 241 DI Tractor
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010
NA
अधिक जानकारी प्राप्त करें
मैसी फर्ग्यूसन 241 DI
6.73 लाख - 7.27 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 3
एचपी कैटेगरी 60 HP 42 HP
इंजन टाइप FPT S8000 Simpsons S325.1 TIII A
कैपेसिटी 2500 CC
एयर फ़िल्टर 8 Inch Dry Type
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel
फ्यूल पम्प टाइप Rotary Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch with Independent PTO Clutch Lever Dual
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Sliding Mesh / Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 12F+12R / 20+20 / 24+24 8 Forward + 2 Reverse / 10 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 0.27 to 36.09 km/h 30.4 km/h
रिवर्स स्पीड 0.32 to 38.33 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Centre Shift / Side Shift (Optional)
ब्रेक्स Mechanicallly Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake- Standard / Hydraulically Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake- Optional Sealed Dry Disc Brakes / Oil Immersed Multi Disc Brakes

स्टीयरिंग

टाइप Mechanical / Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ स्पीड 540 & 540 E / 540 & 1000, Reverse, GPTO (Optional) 540 RPM / RPTO
आरपीएम 540 RPM @ 1500 ERPM / 540 RPM @ 1906 ERPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 100 Liters 47 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 2000 /2500 kg 1700 kg
3 पॉइंट लिंकेज CAT- I
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Sensomatic24 with 24 sensing points - Lift-O-Matic with Height Limiter - DRC valve & Isolator valve Draft, Position and Response control
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Upto 3 Remote Valves

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD
अगला 7.50 X 16 6.00 X 16
पिछला 16.9 X 28 12.4 X 28 / 13.6 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 1875 kg
व्हील बेस 1785 mm
कुल लंबाई 3340 mm
कुल चौड़ाई 1690 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 88 Ah 75 Ah, 12 V
अल्टरनेटर 55 Amp 36 Amp, 12 V

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
प्लेटफॉर्म Flat Deck Platform
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Adjustable Front Axle, Oil Pipe Kit, Side Shift with Push Pedal

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 0/5 rating 5/5

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न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 VS मैसी फर्ग्यूसन 241 DI पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 एवं मैसी फर्ग्यूसन 241 DI में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है एवं मैसी फर्ग्यूसन 241 DI की कीमत रुपए 673,000 है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 की वजन उठाने की क्षमता 2000 /2500 किलोग्राम है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 241 DI की वजन उठाने की क्षमता 1700 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 में स्टीयरिंग टाइप की जानकारी उपलब्ध नहीं है और मैसी फर्ग्यूसन 241 DI में यह Mechanical / Power Steering है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 की ईंधन टैंक क्षमता 100 लीटर है, और मैसी फर्ग्यूसन 241 DI की ईंधन टैंक क्षमता 47 लीटर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010, एक 60 का ट्रैक्टर है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 241 DI, एक 42 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6010 का गियरबॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle है और मैसी फर्ग्यूसन 241 DI का गियरबॉक्स Sliding Mesh / Partial Constant Mesh है।
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