न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD VS मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD एवं मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर की शुरुआती कीमत रुपए 639,000 है। न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD एक 65 एचपी का ट्रैक्टर है एवं मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर एक 40 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD vs मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर
पॉवर आउटपुट 65 HP 40 HP
व्हील ड्राइव 4WD 2WD
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 12F+12R / 20+20 / 24+24 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 2000 /2500 kg 1100 kg
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD VS मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD NA अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर  ट्रैक्टर
मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर 6.39 लाख - 6.72 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD Tractor
मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर  Tractor
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD
NA
मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर
6.39 लाख - 6.72 लाख*

इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 3
एचपी कैटेगरी 65 HP 40 HP
इंजन टाइप Simpsons S337 T III A
कैपेसिटी 2400 CC
एयर फ़िल्टर 8 Inch Dry Type
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel
फ्यूल पम्प टाइप Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch- Dry Friction Plate / Wet Hydraulic Friction Plates Clutch Dual
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 12F+12R / 20+20 / 24+24 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 0.28 to 37.43 km/h 30.4 km/h
रिवर्स स्पीड 0.33 to 38.33 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Dry disc brakes (Dura Brakes) / Maxx Oil Immersed Brakes

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Mechanical

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ स्पीड 540 & 540 E / 540 & 1000, Reverse, GPTO (Optional) 540 RPM
आरपीएम 540 RPM @ 1500 ERPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 100 Liters 55 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 2000 /2500 kg 1100 kg
3 पॉइंट लिंकेज CAT- I
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Sensomatic24 with 24 sensing points - Lift-O-Matic with Height Limiter - DRC valve & Isolator valve Draft, Position and Response control
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Dual

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 4WD 2WD
अगला 11.2 X 24 6.00 X 16
पिछला 16.9 X 30 13.6 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 1820 kg
व्हील बेस 1935 mm
कुल लंबाई 3340 mm
कुल चौड़ाई 1650 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 75 Ah, 12 V
अल्टरनेटर 36 Amp, 12 V

सेफ़्टी फीचर्स

आरओपीएस Yes

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Skywatch Bigger Fuel Tank, Rear Flat Face with Hitch Rails, Elevated Hood

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 0/5 rating 5/5

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जीवो 225 DI
18 एचपी
स्वराज
724 XM ऑर्चर्ड
25 - 30 एचपी

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD VS मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD एवं मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है एवं मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर की कीमत रुपए 639,000 है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD की वजन उठाने की क्षमता 2000 /2500 किलोग्राम है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर की वजन उठाने की क्षमता 1100 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर में यह Mechanical है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD की ईंधन टैंक क्षमता 100 लीटर है, और मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर की ईंधन टैंक क्षमता 55 लीटर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD, एक 65 का ट्रैक्टर है, जबकि मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर , एक 40 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 6510 4WD का गियरबॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle है और मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI टोनर का गियरबॉक्स Partial Constant Mesh है।
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