न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 VS आयशर 551 सुपर प्लस की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 एवं आयशर 551 सुपर प्लस की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है, जबकि आयशर 551 सुपर प्लस की शुरुआती कीमत रुपए 774,000 है। न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 एक 80 एचपी का ट्रैक्टर है एवं आयशर 551 सुपर प्लस एक 50 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 vs आयशर 551 सुपर प्लस

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 आयशर 551 सुपर प्लस
पॉवर आउटपुट 80 HP 50 HP
व्हील ड्राइव 2WD 2WD
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 12F+12R / 20+20 / 24+24 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 2500 kg 2100 kg
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 VS आयशर 551 सुपर प्लस

न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 NA अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS आयशर 551 सुपर प्लस ट्रैक्टर
आयशर 551 सुपर प्लस 7.74 लाख - 8.24 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 Tractor
आयशर 551 सुपर प्लस Tractor
न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010
NA
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आयशर 551 सुपर प्लस
7.74 लाख - 8.24 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 4 3
एचपी कैटेगरी 80 HP 50 HP
इंजन टाइप FPT S8000
कैपेसिटी 3300 CC
एयर फ़िल्टर 8 Inch Dry Type, Dual Element
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel
फ्यूल पम्प टाइप Rotary Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch- Dry Friction Plate - Wet Hydraulic Friction Plates Clutch Single / Dual
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 12F+12R / 20+20 / 24+24 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 0.29 to 37.43 KM/H km/h 33.98 km/h
रिवर्स स्पीड 0.35 to 38.33 KM/H km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Side Shift
ब्रेक्स Mechanically Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake- Standard / Hydraulically Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake Multi disc oil immersed brakes

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Power Steering
एडजस्टमेंट Tiltable Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ स्पीड 540 & 540 E / 540 & 1000, Reverse, GPTO (Optional) 540 RPM, Live PTO, MRPTO
आरपीएम 540 RPM @ 1788 ERPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 90 Liters 46 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 2500 kg 2100 kg
3 पॉइंट लिंकेज CAT- II
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Sensomatic24 with 24 sensing points - Lift-O-Matic with Height Limiter - DRC valve & Isolator valve Draft, Position and Response control
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व 4 Valves

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD
अगला 7.50 X 16 / 10.0 X 16 7.50 X 16
पिछला 18.4 X 30 14.9 X 28 / 16.9 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 2256 kg
व्हील बेस 2010 mm
कुल लंबाई 3690 mm
कुल चौड़ाई 1930 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 110 Ah 88 Ah, 12 V
अल्टरनेटर 90 Amp

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
प्लेटफॉर्म Flat Deck Platform
ड्राईवर सीट Super Deluxe Seat
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy Tipping Trailer Kit, Bumper, Company Fitted Drawbar, Mobile Charger, Top Link, Water Bottle Holder
एडीशनल फीचर्स Skywatch, Floor Mat, Swinging Drawbar, Front & Rear Weights Auxiliary Pump with Spool Valve

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 0/5 rating 5/5

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न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 VS आयशर 551 सुपर प्लस पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 एवं आयशर 551 सुपर प्लस में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है एवं आयशर 551 सुपर प्लस की कीमत रुपए 774,000 है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 की वजन उठाने की क्षमता 2500 किलोग्राम है, जबकि आयशर 551 सुपर प्लस की वजन उठाने की क्षमता 2100 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और आयशर 551 सुपर प्लस में यह Power Steering है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 की ईंधन टैंक क्षमता 90 लीटर है, और आयशर 551 सुपर प्लस की ईंधन टैंक क्षमता 46 लीटर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010, एक 80 का ट्रैक्टर है, जबकि आयशर 551 सुपर प्लस, एक 50 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 8010 का गियरबॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle है और आयशर 551 सुपर प्लस का गियरबॉक्स Partial Constant Mesh है।
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