न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD VS महिंद्रा 415 DI की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD एवं महिंद्रा 415 DI की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD की कीमत रुपए 1,415,000 है, जबकि महिंद्रा 415 DI की शुरुआती कीमत रुपए 663,000 है। न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD एक 90 एचपी का ट्रैक्टर है एवं महिंद्रा 415 DI एक 40 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD vs महिंद्रा 415 DI

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD महिंद्रा 415 DI
पॉवर आउटपुट 90 HP 40 HP
व्हील ड्राइव 4WD 2WD
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 12F + 12R / 20F +20R / 24F + 24R 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 2500 kg 1500 kg
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD VS महिंद्रा 415 DI

न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD 14.15 लाख - 15.05 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS महिंद्रा 415 DI ट्रैक्टर
महिंद्रा 415 DI 6.63 लाख - 7.06 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD Tractor
महिंद्रा 415 DI Tractor
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD
14.15 लाख - 15.05 लाख*
महिंद्रा 415 DI
6.63 लाख - 7.06 लाख*

इंजन

सिलिंडर की संख्या 4 4
एचपी कैटेगरी 90 HP 40 HP
इंजन टाइप FPT S8000
इंजन रेटेड 1899 RPM
अधिकतम टॉर्क 158 Nm
कैपेसिटी 2730 CC
एयर फ़िल्टर 8 Inch Dry Type, Dual Element Wet Type
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel
फ्यूल पम्प टाइप Rotary Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch- Dry Friction Plate - Wet Hydraulic Friction Plates Clutch Single / Dual
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 12F + 12R / 20F +20R / 24F + 24R 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 0.29 to 37.43 km/h 2.0 - 29.1 km/h
रिवर्स स्पीड 0.35 to 38.33 km/h 3.9 - 11.2 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Centre Shift
ब्रेक्स Mechanically Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake- Standard / Hydraulically Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake Dry Disc / Oil Immersed (Optional)

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Mechanical / Power Steering
एडजस्टमेंट Tiltable Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 36 HP
पीटीओ स्पीड 540 RPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 90 Liters 48 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 2500 kg 1500 kg
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Sensomatic24 with 24 sensing points - Lift-O-Matic with Height Limiter - DRC valve & Isolator valve
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व 4 Valves

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 4WD 2WD
अगला 12.4 X 24 6.00 X 16
पिछला 18.4 X 30 12.4 X 28, 13.6 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 1785 kg
व्हील बेस 1910 mm
कुल चौड़ाई 1830 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 110 Ah 12 v 75 Ah
अल्टरनेटर 90 Amp 12 v 36 A

सेफ़्टी फीचर्स

आरओपीएस Yes

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर Digital
प्लेटफॉर्म Flat Deck Platform
ड्राईवर सीट Super Deluxe Seat
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Skywatch, Floor Mat, Swinging Drawbar, Front & Rear Weights Bigger Air Cleaner and Radiator, Enhanced Engine Cooling

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 0/5 rating 5/5

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न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD VS महिंद्रा 415 DI पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD एवं महिंद्रा 415 DI में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD की कीमत रुपए 1,415,000 है एवं महिंद्रा 415 DI की कीमत रुपए 663,000 है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD की वजन उठाने की क्षमता 2500 किलोग्राम है, जबकि महिंद्रा 415 DI की वजन उठाने की क्षमता 1500 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और महिंद्रा 415 DI में यह Mechanical / Power Steering है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD की ईंधन टैंक क्षमता 90 लीटर है, और महिंद्रा 415 DI की ईंधन टैंक क्षमता 48 लीटर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD, एक 90 का ट्रैक्टर है, जबकि महिंद्रा 415 DI, एक 40 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 4WD का गियरबॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle है और महिंद्रा 415 DI का गियरबॉक्स Partial Constant Mesh है।
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