न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 VS आयशर 380 प्राइमा G3 की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 एवं आयशर 380 प्राइमा G3 की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है, जबकि आयशर 380 प्राइमा G3 की शुरुआती कीमत रुपए 658,000 है। न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 एक 90 एचपी का ट्रैक्टर है एवं आयशर 380 प्राइमा G3 एक 40 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 vs आयशर 380 प्राइमा G3

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 आयशर 380 प्राइमा G3
पॉवर आउटपुट 90 HP 40 HP
व्हील ड्राइव 2WD 2WD
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 12F+12R / 20F+20R / 24F+24R 8 Forward + 2 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 2500 kg 1650 kg
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 VS आयशर 380 प्राइमा G3

न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 NA अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS आयशर 380 प्राइमा G3  ट्रैक्टर
आयशर 380 प्राइमा G3 6.58 लाख - 7.13 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 Tractor
आयशर 380 प्राइमा G3  Tractor
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010
NA
आयशर 380 प्राइमा G3
6.58 लाख - 7.13 लाख*

इंजन

सिलिंडर की संख्या 4 3
एचपी कैटेगरी 90 HP 40 HP
इंजन टाइप FPT S8000 Simpson, HT - FS Engine
कैपेसिटी 2500 CC
एयर फ़िल्टर 8 Inch Dry Type
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel Diesel
फ्यूल पम्प टाइप Rotary Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch- Dry Friction Plate - Wet Hydraulic Friction Plates Clutch Single / Dual
गियर बॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle Partial Constant Mesh
गियर स्पीड 12F+12R / 20F+20R / 24F+24R 8 Forward + 2 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 0.29 to 37.43 km/h 30.84 km/h
रिवर्स स्पीड 0.35 to 38.33 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Side Shift
ब्रेक्स Mechanically Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake- Standard / Hydraulically Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake Oil Immersed Multi Disc Brakes

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Power Steering
एडजस्टमेंट Tiltable Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ स्पीड 540 & 540 E / 540 & 1000, Reverse, GPTO (Optional) 540 RPM, MRPTO
आरपीएम 540 RPM @ 1944 ERPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 90 Liters 57 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 2500 kg 1650 kg
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Sensomatic24 with 24 sensing points - Lift-O-Matic with Height Limiter - DRC valve & Isolator valve Automatic Depth and Draft Control (ADDC)
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व 4 Valves Optional

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD
अगला 7.50 X 16 6.00 X 16
पिछला 18.4 X 30 13.6 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 1902 kg
व्हील बेस 1970 mm
कुल लंबाई 3475 mm
कुल चौड़ाई 1770 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 75 Ah, 12 V

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर Digital
प्लेटफॉर्म Flat Deck Platform
ड्राईवर सीट Super Deluxe Seat Comfi Luxe Seating
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Skywatch, Floor Mat, Swinging Drawbar, Front & Rear Weights Lead Me Home Feature, Sporty Steering Wheel, Combitorq Transmission

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 0/5 rating 5/5

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20 एचपी
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724 XM ऑर्चर्ड
25 - 30 एचपी

न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 VS आयशर 380 प्राइमा G3 पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 एवं आयशर 380 प्राइमा G3 में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है एवं आयशर 380 प्राइमा G3 की कीमत रुपए 658,000 है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 की वजन उठाने की क्षमता 2500 किलोग्राम है, जबकि आयशर 380 प्राइमा G3 की वजन उठाने की क्षमता 1650 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और आयशर 380 प्राइमा G3 में यह Power Steering है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 की ईंधन टैंक क्षमता 90 लीटर है, और आयशर 380 प्राइमा G3 की ईंधन टैंक क्षमता 57 लीटर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010, एक 90 का ट्रैक्टर है, जबकि आयशर 380 प्राइमा G3 , एक 40 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 9010 का गियरबॉक्स Fully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle है और आयशर 380 प्राइमा G3 का गियरबॉक्स Partial Constant Mesh है।
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