स्वराज 843 XM VS सोनालिका टाइगर DI 47 की तुलना

क्या आप अपने कृषि फार्मों के लिए ट्रैक्टर देखना चाहते हैं, लेकिन स्वराज 843 XM एवं सोनालिका टाइगर DI 47 में से कौन सा आपके लिए बेस्ट है, इसका निर्णय नहीं कर पा रहे हैं? तो आपको चिंता करने की ज़रूरत नहीं है क्योंकि ट्रैक्टरकारवां के पास आपके इस समस्या का समाधान है। हमारे प्लेटफ़ॉर्म पर, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओ के आधार पर किसी भी दो ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। स्वराज 843 XM एक 41 - 50 एचपी का ट्रैक्टर है, जिसकी भारत में कीमत रुपए 673,000 है, एवं सोनालिका टाइगर DI 47 , 50 एचपी इंजन के साथ आता है, जिसकी शुरुआती कीमत रुपए 809,000 है।

स्वराज 843 XM vs सोनालिका टाइगर DI 47

मुख्य विशेषताएं स्वराज 843 XM सोनालिका टाइगर DI 47

पॉवर आउटपुट 41 - 50 HP 50 HP

व्हील ड्राइव 2WD 2WD

गियर बॉक्स Sliding Mesh / Partial Constant Mesh Constant Mesh

गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse 8 Forward + 2 Reverse

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1500 kg 2000 kg

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स्वराज 843 XM VS सोनालिका टाइगर DI 47

स्वराज 843 XM 6.73 लाख - 7.10 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें

सोनालिका टाइगर DI 47 8.09 लाख - 8.30 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें

स्वराज 843 XM

6.73 लाख - 7.10 लाख*

सोनालिका टाइगर DI 47

8.09 लाख - 8.30 लाख*

इंजन

सिलिंडर की संख्या 4 3

एचपी कैटेगरी 41 - 50 HP 50 HP

इंजन टाइप 4 Stroke, Direct Injection

इंजन रेटेड 1900 RPM 1900 RPM

अधिकतम टॉर्क 205 Nm

कैपेसिटी 2730 CC 3065 CC

एयर फ़िल्टर Wet Type Dry Type

कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled

फ्यूल टाइप Diesel Diesel

बोर / स्ट्रोक 88.90 / 110 mm

ट्रांसमिशन

क्लच Single/ Double Single

गियर बॉक्स Sliding Mesh / Partial Constant Mesh Constant Mesh

गियर स्पीड 8 Forward + 2 Reverse 8 Forward + 2 Reverse

फॉरवर्ड स्पीड 2.31 to 30.06 km/h

रिवर्स स्पीड 2.75 to 10.82 km/h

गियर लीवर पोजीशन Centre Shift / Side Shift Side Shift

ब्रेक्स Oil Immersed Brakes Oil Immersed Multi Disc Brakes

स्टीयरिंग

टाइप Mechanical / Power Steering Hydrostatic Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 38.4 HP

पीटीओ स्पीड 540, 4 Multispeed Forward or 1 with Reverse Speed 540 RPM / RPTO

आरपीएम 540 RPM @ 1800 ERPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 56 Liters 65 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 1500 kg 2000 kg

3 पॉइंट लिंकेज CAT- I/II

हाइड्रोलिक्स कंट्रोल ADDC, Sensi Lift Hydraulics ADDC, Smart Sensing

रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Dual

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD

अगला 6.00 X 16 6.00 X 16 / 6.5 X 16 / 7.50 X 16

पिछला 13.6 X 28 14.9 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 1840 kg

व्हील बेस 1980 mm

कुल लंबाई 3430 mm

कुल चौड़ाई 1770 mm

ग्राउंड क्लियरेंस 400 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 12 V, 88 Ah

अन्य

वारेंटी 6 Years

इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर Multi Function Console

प्लेटफॉर्म XL Wide Workspace

ड्राईवर सीट Adjustable P. U. Seat Push Branded 4 Way Adjustable Seat

एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy, Drawbar, Hitch Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy

एडीशनल फीचर्स Front Weights, Mobile Charger, Transport Lock Metallic Paint, Twin Barrel Headlamps, Skysmart

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग

4.7/5

11 Reviews

5/5

5 Reviews

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स्वराज 843 XM VS सोनालिका टाइगर DI 47 पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. स्वराज 843 XM एवं सोनालिका टाइगर DI 47 में से कौन सा अधिक किफायती है?

स्वराज 843 XM की कीमत रुपए 673,000 है एवं सोनालिका टाइगर DI 47 की कीमत रुपए 809,000 है।

2. स्वराज 843 XM और सोनालिका टाइगर DI 47 में से किस ट्रैक्टर की वजन उठाने की क्षमता अधिक है?

स्वराज 843 XM की वजन उठाने की क्षमता 1500 किलोग्राम है, जबकि सोनालिका टाइगर DI 47 की वजन उठाने की क्षमता 2000 किलोग्राम है।

3. स्वराज 843 XM और सोनालिका टाइगर DI 47 में कौन सा स्टीयरिंग टाइप उपलब्ध है?

स्वराज 843 XM में स्टीयरिंग टाइप Mechanical / Power Steering है और सोनालिका टाइगर DI 47 में यह Hydrostatic Power Steering है।

4. स्वराज 843 XM और सोनालिका टाइगर DI 47 में से किस ट्रैक्टर की ईंधन टैंक क्षमता अधिक है?

स्वराज 843 XM की ईंधन टैंक क्षमता 56 लीटर है, और सोनालिका टाइगर DI 47 की ईंधन टैंक क्षमता 65 लीटर है।

5. स्वराज 843 XM और सोनालिका टाइगर DI 47 में से किसका HP अधिक है?

स्वराज 843 XM, एक 41 - 50 का ट्रैक्टर है, जबकि सोनालिका टाइगर DI 47 , एक 50 का ट्रैक्टर है।

6. स्वराज 843 XM और सोनालिका टाइगर DI 47 में किस प्रकार का गियरबॉक्स है?

स्वराज 843 XM का गियरबॉक्स Sliding Mesh / Partial Constant Mesh है और सोनालिका टाइगर DI 47 का गियरबॉक्स Constant Mesh है।

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