न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 VS महिंद्रा युवो 475 DI की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 एवं महिंद्रा युवो 475 DI की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 की कीमत रुपए 930,000 है, जबकि महिंद्रा युवो 475 DI की शुरुआती कीमत रुपए 749,000 है। न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 एक 49.5 एचपी का ट्रैक्टर है एवं महिंद्रा युवो 475 DI एक 42 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 vs महिंद्रा युवो 475 DI

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 महिंद्रा युवो 475 DI
पॉवर आउटपुट 49.5 HP 42 HP
व्हील ड्राइव 2WD 2WD
गियर बॉक्स Fully Synchromesh Mech & Power Shuttle option Full Constant Mesh
गियर स्पीड 8+8 / 12+12 / 20+20 / 24+24 12 Forward + 3 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 2000/2500 kg 1500 kg
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 VS महिंद्रा युवो 475 DI

न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 9.30 लाख - 9.56 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS महिंद्रा युवो 475 DI ट्रैक्टर
महिंद्रा युवो 475 DI 7.49 लाख - 7.81 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 Tractor
महिंद्रा युवो 475 DI Tractor
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510
9.30 लाख - 9.56 लाख*
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महिंद्रा युवो 475 DI
7.49 लाख - 7.81 लाख*
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 4
एचपी कैटेगरी 49.5 HP 42 HP
इंजन टाइप FPT S8000 Series, Naturally Aspirated
इंजन रेटेड 2100 RPM 2000 RPM
अधिकतम टॉर्क 168 Nm
कैपेसिटी 2730 CC
एयर फ़िल्टर Dry Type with Pre Cleaner Dry Type
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel
फ्यूल पम्प टाइप Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch with Independent PTO Clutch Lever Single / Dual
गियर बॉक्स Fully Synchromesh Mech & Power Shuttle option Full Constant Mesh
गियर स्पीड 8+8 / 12+12 / 20+20 / 24+24 12 Forward + 3 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 1.40 - 32.7 km/h 1.45 to 30.61 km/h
रिवर्स स्पीड 1.61 - 38.76 km/h 2.05 to 11.2 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Oil Immersed Brakes
रियर एक्सेल Straight Axle Planetary Drive

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 46 HP 38.5 HP
पीटीओ स्पीड 540, 540E & RPTO/GSPTO 540 RPM / CRPTO
आरपीएम 540 RPM @ 1810 ERPM

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 100 Liters 60 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 2000/2500 kg 1500 kg
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Sensomatic24 Hydraulic with 24 sensing points, Lift-O-Matic with Height Limiter Advanced Control Valve
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Upto 6 Remote Valve

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD
अगला 7.50 X 16 6 X 16
पिछला 16.9 X 28 13.6 X 28 / 14.9 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 2510 kg 2020 kg
व्हील बेस 2080 mm 1925 mm
कुल लंबाई 3860 mm
कुल चौड़ाई 2010 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 415 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 88 Ah
अल्टरनेटर 45 Amp

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर Digital
प्लेटफॉर्म Flat Deck Platform Flat Platform
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Paddy Suitability - Double Metal face sealing , Skywatch, ROPS & Canopy, PTO Options - 1000 PTO, GSPTO Bigger Air Cleaner and Radiator, Enhanced Engine Cooling

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 5/5 rating 5/5

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न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 VS महिंद्रा युवो 475 DI पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 एवं महिंद्रा युवो 475 DI में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 की कीमत रुपए 930,000 है एवं महिंद्रा युवो 475 DI की कीमत रुपए 749,000 है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 की वजन उठाने की क्षमता 2000/2500 किलोग्राम है, जबकि महिंद्रा युवो 475 DI की वजन उठाने की क्षमता 1500 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और महिंद्रा युवो 475 DI में यह Power Steering है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 की ईंधन टैंक क्षमता 100 लीटर है, और महिंद्रा युवो 475 DI की ईंधन टैंक क्षमता 60 लीटर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510, एक 49.5 का ट्रैक्टर है, जबकि महिंद्रा युवो 475 DI, एक 42 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 का गियरबॉक्स Fully Synchromesh Mech & Power Shuttle option है और महिंद्रा युवो 475 DI का गियरबॉक्स Full Constant Mesh है।
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