न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 VS सोनालिका टाइगर DI 750 की तुलना

आपकी उलझन को दूर करने के लिए, ट्रैक्टरकारवां एक बहुत ही उपयोगी ट्रैक्टर कंपेयर सुविधा प्रदान करता है ताकि आप आसानी से न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 एवं सोनालिका टाइगर DI 750 की तुलना कर सकें। यहां, आप कीमत, एचपी, ट्रांसमिशन, सुविधाओं एवं अन्य विशेषताओं के आधार पर इन दोनों ट्रैक्टर मॉडल की तुलना कर सकते हैं। भारत में न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 की कीमत रुपए 930,000 है, जबकि सोनालिका टाइगर DI 750 की शुरुआती कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है। न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 एक 49.5 एचपी का ट्रैक्टर है एवं सोनालिका टाइगर DI 750 एक 55 एचपी का ट्रैक्टर है। अधिक जानकारी के लिए नीचे सभी मुख्य हाइलाइट्स देखें।

न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 vs सोनालिका टाइगर DI 750

मुख्य विशेषताएं न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 सोनालिका टाइगर DI 750
पॉवर आउटपुट 49.5 HP 55 HP
व्हील ड्राइव 2WD 2WD
गियर बॉक्स Fully Synchromesh Mech & Power Shuttle option Constant Mesh
गियर स्पीड 8+8 / 12+12 / 20+20 / 24+24 12 Forward + 12 Reverse
लिफ्टिंग कैपेसिटी 2000/2500 kg 2200 kg
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न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 VS सोनालिका टाइगर DI 750

न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 ट्रैक्टर
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 9.30 लाख - 9.56 लाख* अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS सोनालिका टाइगर DI 750 ट्रैक्टर
सोनालिका टाइगर DI 750 NA अधिक जानकारी प्राप्त करें
VS
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 Tractor
सोनालिका टाइगर DI 750 Tractor
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510
9.30 लाख - 9.56 लाख*
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सोनालिका टाइगर DI 750
NA
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इंजन

सिलिंडर की संख्या 3 4
एचपी कैटेगरी 49.5 HP 55 HP
इंजन टाइप FPT S8000 Series, Naturally Aspirated
इंजन रेटेड 2100 RPM 1900 RPM
अधिकतम टॉर्क 230 Nm
कैपेसिटी 4087 CC
एयर फ़िल्टर Dry Type with Pre Cleaner Dry Type
कूलिंग सिस्टम Liquid Cooled Liquid Cooled
फ्यूल टाइप Diesel
फ्यूल पम्प टाइप Inline

ट्रांसमिशन

क्लच Double Clutch with Independent PTO Clutch Lever Dual / Double
गियर बॉक्स Fully Synchromesh Mech & Power Shuttle option Constant Mesh
गियर स्पीड 8+8 / 12+12 / 20+20 / 24+24 12 Forward + 12 Reverse
फॉरवर्ड स्पीड 1.40 - 32.7 km/h
रिवर्स स्पीड 1.61 - 38.76 km/h
गियर लीवर पोजीशन Side Shift Side Shift
ब्रेक्स Oil Immersed Multi Disc Brakes Oil Immersed Multi Disc Brakes
रियर एक्सेल Straight Axle Planetary Drive

स्टीयरिंग

टाइप Power Steering Hydrostatic Power Steering

पॉवर टेक ऑफ

पीटीओ एचपी 46 HP
पीटीओ स्पीड 540, 540E & RPTO/GSPTO 540 RPM / RPTO with IPTO

फ्यूल कैपेसिटी

कैपेसिटी 100 Liters 65 Liters

हाइड्रोलिक्स

लिफ्टिंग कैपेसिटी 2000/2500 kg 2200 kg
हाइड्रोलिक्स कंट्रोल Sensomatic24 Hydraulic with 24 sensing points, Lift-O-Matic with Height Limiter ADDC, Smart Sensing
रिमोट/ऑक्सिलियरी वाल्व Upto 6 Remote Valve Dual

टायर साइज़

व्हील ड्राइव 2WD 2WD
अगला 7.50 X 16 7.50 X 16
पिछला 16.9 X 28 14.9 X 28

डायमेंशन और वेट

कुल वजन 2510 kg
व्हील बेस 2080 mm
कुल लंबाई 3860 mm
कुल चौड़ाई 2010 mm
ग्राउंड क्लियरेंस 415 mm

इलेक्ट्रिकल

बैटरी 88 Ah
अल्टरनेटर 45 Amp

अन्य

वारेंटी 6 Year/ 6000 Hours
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर Digital Multi Function Console
प्लेटफॉर्म Flat Deck Platform XL Wide Workspace
ड्राईवर सीट Push Branded 4 Way Adjustable Seat
एक्सेसरीज Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy Tools, Bumper, Ballast Weight, Top Link, Canopy
एडीशनल फीचर्स Paddy Suitability - Double Metal face sealing , Skywatch, ROPS & Canopy, PTO Options - 1000 PTO, GSPTO Metallic Paint, Twin Barrel Headlamps, Skysmart, SuperLuxe DRL

यूजर रिव्यूज

ओवरऑल रेटिंग rating 5/5 rating 5/5

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न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 VS सोनालिका टाइगर DI 750 पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 एवं सोनालिका टाइगर DI 750 में से कौन सा अधिक किफायती है?

न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 की कीमत रुपए 930,000 है एवं सोनालिका टाइगर DI 750 की कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 की वजन उठाने की क्षमता 2000/2500 किलोग्राम है, जबकि सोनालिका टाइगर DI 750 की वजन उठाने की क्षमता 2200 किलोग्राम है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 में स्टीयरिंग टाइप Power Steering है और सोनालिका टाइगर DI 750 में यह Hydrostatic Power Steering है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 की ईंधन टैंक क्षमता 100 लीटर है, और सोनालिका टाइगर DI 750 की ईंधन टैंक क्षमता 65 लीटर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510, एक 49.5 का ट्रैक्टर है, जबकि सोनालिका टाइगर DI 750, एक 55 का ट्रैक्टर है।
न्यू हॉलैंड एक्सेल 5510 का गियरबॉक्स Fully Synchromesh Mech & Power Shuttle option है और सोनालिका टाइगर DI 750 का गियरबॉक्स Constant Mesh है।
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